提上汽奥迪A7L那天，冷光掠过溜背线条，原厂的精致里总觉得少了点自己的印记。作为爱折腾的人，亲手改车的快乐，大概就是看着它慢慢长成像自己的样子。 先从最常用的地方下手。原厂脚垫边缘太浅，咖啡洒了总渗进缝隙，换了套3D立体全包款，深灰纹路和内饰木纹呼应，边角卡得严丝合缝，吸尘器一推就干净，320元解决了大麻烦。方向盘套选了翻毛皮拼接款，比原厂更防滑，缝的时候针脚对不准拆了三次，花了四个小时才搞定，现在握着手感刚好，90元的成本换来了每天开车的踏实。 外观没敢大动，选了原厂风格的小包围。侧裙是哑光黑的，顺着原车腰线贴上去，用卡扣加固，远看像车身自带的线条，150元让侧面更修长。尾喉换了双边四出的装饰罩，直接套在原厂排气上，拧上螺丝就稳了，180元让车尾看着更精神，不浮夸又显运动。 最实用的是加了前车雷达。A7L车身长，窄路会车总没底，选了原厂协议的前四后四套装，传感器藏在保险杠格栅里，接线走原车线束孔，不用破线，师傅说这叫“隐形升级”。调试时听到前车3米开始的提示音，心里一下稳了，600元花得值。 大灯原厂够亮，但总觉得日行灯不够惹眼，换了套流光转向模块，打方向时灯带会流动，不用拆灯直接插OBD接口，280元让白天变道都有了仪式感。 还没动的是轮毂，看中了21寸的枪灰色款，但怕影响续航，暂时先搁着。改装哪有尽头，慢慢琢磨着来才有意思。 现在开着这台A7L，方向盘上的针脚、脚垫的纹路、雷达的提示音，都带着自己动手的温度。原来改车不是为了别人多看几眼，而是每次拉开车门，都能想起那些拧螺丝、穿针线的夜晚——这是我亲手打磨的，属于自己的座驾。
