埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，明明歼 - 10C 实战表现够强，咋都不选它？先不说别的，就看巴基斯坦空军的歼 - 10CE—— 也就是歼 - 10C 的出口版。
歼-10C这款战机在实战中表现亮眼，却为何屡屡被潜在买家绕过？巴基斯坦空军用它在边境对峙中占得上风，逼得对手阵风仓皇避让，这背后藏着怎样的军售迷局？各国空军采购的真相远不止性能那么简单，读下去，你会发现政治、经济和体系的纠缠。
歼-10C战斗机研发起步于上世纪八十年代，中国空军旨在打造一款机动性强、电子设备先进的单发中型战机。原型机1998年首飞，经过多年测试，2004年正式服役。后续改进版集成主动相控阵雷达和国产发动机，提升了探测和推力水平。
巴基斯坦空军2021年引进歼-10CE出口型，首批2022年交付，用于替换老旧装备并加强边境防御。印巴边境冲突历史悠久，克什米尔地区地形复杂，空军现代化成关键。2024-2025年局势升级，巴基斯坦部署歼-10CE执行巡逻任务，雷达系统在复杂环境中快速扫描威胁。
巴基斯坦空军在边境使用歼-10CE时，多次利用雷达优势先锁定印度阵风。2025年冲突中，歼-10CE装备PL-15导弹，射程远超对手，击落多架印度战机，包括阵风。印度空军阵风虽先进，但面对歼-10CE的电子战和导弹组合，屡次处于劣势。巴基斯坦随后追加36架订单，显示对性能的认可。
尽管如此，埃及空军未选择歼-10C，转向南韩FA-50。埃及现有F-16和阵风依赖欧美供应链，引入歼-10C需新建维修体系，成本数十亿美元。经济压力下，加上美国军援限制，埃及放弃谈判，继续维护现有机队。
印尼空军采购需求强调长航程和重载，国土岛屿众多，需要覆盖广阔海域。苏-35合同2020年因美国压力取消后，印尼未选歼-10C，转而采购法国阵风。歼-10C中型设计航程约1850公里，载弹量不如苏-35或阵风，无法满足长途巡逻。印尼评估后，签署42架阵风合同，强调技术转移和多用途性。虽有报道印尼考虑二手歼-10C，但最终优先法国体系，避免单一来源风险。
泰国空军策略注重多元化，现有F-16和鹰狮，陆军用中国坦克，但空军避免过度依赖。评估歼-10C后，未采纳，转向追加鹰狮E/F。
泰国强调国际平衡，采购欧洲和美国装备，确保外交灵活。2025年批准四架鹰狮，预算19.5亿泰铢，维护现有供应链。歼-10C虽性价比高，但未匹配泰国轻型战机需求和政治考量。
军售不止看性能，还涉及体系兼容和地缘因素。美国F-35绑定情报共享，中国歼-10C缺乏类似生态。埃及受军援制约，印尼需重型平台，泰国求平衡。这些国家优先经济和盟友关系，歼-10C需克服障碍。实战记录虽助推广，但市场变化需时间。
巴基斯坦空军2025年扩充歼-10CE，机队规模达60架，提升边境能力。埃及专注FA-50整合，印尼推进阵风部署，泰国强化鹰狮布局。歼-10C出口依赖口碑积累，未来或吸引更多订单。 歼-10C的出口之路充满变数，你觉得哪些因素最关键？欢迎在评论区分享看法，一起讨论军售背后的逻辑。
