从吉利银河的价格定位来看，明显是想分比亚迪秦L DM-i 一杯羹，但是它有没有与秦一较高下的实力呢？ 首先，从尺寸来看，银河A7要比秦大了一圈，用更低的价格换来更大的尺寸和空间，10万元就能享受4918✖️1905✖️1495的C级车的体验，从空间表现要胜比亚迪秦L DMi一筹。 其次，从外观来看，“银河涟漪”设计美学极具观赏性，在兼具美观的同时也具有良好的动力学设计，风阻系数低至0.229。外观其实是一个见仁见智的因素，A7的设计符合大众审美，设计的很讨巧。尤其是保留了传统门把手的设计，没有使用被人诟病的隐藏式，这方面还是很听劝的，必须点赞👍 第三，从动力续航方面来看，银河A7搭载的雷神AI电混2.0，百公里加速只要7.1秒，优于秦的7.5秒，并且发动机的最大功率也高于秦，高配版的纯电续航达到了150KM，综合续航更是达到了恐怖的2100KM。但是低配版仅有70KM的纯电续航，要是我，我是不会考虑低配版的，这方面诚意不足，毕竟电池价格已经不像以前那么贵了，弄个低纯电续航来拉低价格完全没有必要。反而拉低消费者的好感。 第四，从内饰配置来看，银河A7的中控屏15.4英寸略小于秦的15.6，但是优在2.5K更加清晰。10.2的液晶仪表屏大于秦的8.8。还有256色的氛围灯和可开启全景天窗，前排座椅的通风按摩也统统安排上了，三种内饰配色满足不同客户的需求。 但是秦L MDi作为新能源轿车销量的佼佼者，必然有它的存在的道理，机遇比亚迪多年的发展，在智能化场景拓展上有一定的优势，弗迪电池作为装机量第二的成绩也印证了其在电池领域的优势，电池的可靠性仍是新能源车首要考虑的问题。 还有，相较于现在入门即满配盛行的时候，像座椅按摩等功能在顶配以外的车型仍需要加装，这一点显得诚意不足，略有减分。 综上看来，瑕不掩瑜，银河A7已经具备了和秦L DMi一较高下的硬实力，希望吉利能够拿出更大的诚意，真正满足消费者的需求，未来能否在销量上斩获好的成绩让我们拭目以待吧
