奉劝各位，买车千万别买冷门，我就是个例子。 20年我咬咬牙买了台宝马X4，落

奉劝各位，买车千万别买冷门，我就是个例子。 20年我咬咬牙买了台宝马X4，落地50多万，现在想卖，车商只给20万，还是友情价。车原版原漆，才开了6万多公里，当初觉得颜值高、进口品质有保障，头脑一热就买了。没想到五年亏了20多万，平均一年亏4万，比养车还贵。早知道这样，不如买X3，现在X3同款车况能卖20万。还有维修成本，X4的配件比X3贵一倍。换个前保险杠，X3用国产件才2000块，X4得用进口件，加上工时费要8000块。车商说，后续使用成本高，买家不愿意接盘，他们只能压低价格。为什么冷门进口车保值率这么低？ ① 市场保有量小，流通性差。X4作为进口车，销量本来就少，二手市场没多少人找，车商不敢收，收了也卖不出去，价格自然上不去。 ② 进口车落地价含高额税费。比如X4的税费占了15万，二手市场只认车辆本身的35万，这15万相当于白亏了。 ③ 维修成本高，进口车的配件要从国外调，价格贵不说，还得等半个月。比如换个发动机皮带，国产X3只要500块，X4得2000块，买家觉得不划算，宁愿买国产车。 ④ 同级别国产车提升快。现在国产车的配置、质量都上来了，比如哈佛H6、吉利星越L，价格比X4便宜一半，配置还更高。进口车的“品质优势”不再明显，没人愿意买单。我觉得买车还是得实际点，先考虑实用性和保值率。冷门车型虽然有个性，开出去回头率高，但后期的贬值和维护成本真的让人肉疼。如果不是特别喜欢，还是选销量高的主流车型更稳妥，保值率也高，早知道我就选X3了！来说说你的经历吧？