同事开了五年的比亚迪汉，今天我陪他一起去售后更换了电池，车子升上去才发现比亚迪的底盘规规整整的，而且没有一点锈迹，怎么和网上说的不一样？ 都说国产车底盘生锈严重，尤其是比亚迪，太不良心了！可是事实真的如此吗？说这话的人大概率也是人云亦云，根本没有亲自体验过比亚迪的车子！
比亚迪两轮电池开卖，这事儿真挺让人纠结。实测最高续航490公里，循环寿命达300
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同事开了五年的比亚迪汉，今天我陪他一起去售后更换了电池，车子升上去才发现比亚迪的
红观聊汽车
2025-07-28 17:11:18
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在路上
我两年半就换电池了，免费的
李yz 回复 08-05 18:44
两年半就坏了？
用户10xxx01
五年就换电池，为什么
风雨 回复 泽泽 08-02 08:41
他是键盘上用过
泽泽 回复 08-01 17:12
你用的是比亚迪吗？
寻找牛粪
不要脸的泰迪水军
用户17xxx30
一看就是插混，电池小，天天充电，不就到了循环次数了。
用户17xxx57 回复 08-01 17:22
关键人家是免费换电
阿庆
网上有些人看到中国的发展和进步，他们都很愤怒的样子，好像别人抢了他老婆似的。
用户10xxx33
现在车，地盘基本都是铝合金的，不会上锈
2013 回复 08-03 21:04
百分之95的车是铁的。铝合金除了耐腐蚀。其它力学性能都非常差
春天
轮胎新的？？？？？
用户17xxx87 回复 08-11 11:36
你哪里看到轮胎是新的
名满华夏
说实话无论哪家车企都会出现这样那样的问题，就看如何面对。电池燃烧是大件事，每个人都胆战心惊，心惊肉跳，比亚迪2021/2022年这高达100亿费用真金白银砸向售后与车主，总比某些车企砸向媒体抑或水军的好的不要太多。迅速挽回口碑，很多车主也明白事理迅速撤回＂不实言论＂，销量也没有受到大的影响。另一层面，磷酸铁锂确实也不容易发生大件事。中国绝大部分车主都是明白事理的，容忍度非常高，不闹到无可开交地步，绝不会出现类似坐车头，大闹车展场面，主动出来丢人现眼。这些都是因为车企或欲盖弥彰，或永不妥协，或置之不理，导致车主忍无可忍，只能义愤填膺，慷慨陈词。
锄禾
别他妈吹牛逼了
用户16xxx12
排气管都不像五年的
欢乐颂
五年换电，亏大了
银河联盟
5G微波炉3D空间打印！瞬移空间盗窃！放肆的辐射队！杀无赦！你们吃错药了吗！废物们！
天星
主要是开的时间短，还没到生锈就该换电池了
用户10xxx63
[打脸]电池免费的吧
名满华夏 回复 08-03 22:45
至少6年10万公里质保，不跑网约车没有大事故的终身三电质保。