李斌说的没错,新能源车身重对路面是有伤害的。一辆车有三吨重,你说他对道路没有影响吗?当然了也容易崴脚。而且这么重的车,实际载客没有半吨,这就很有意思了。车身重主要是电池重,现在不少车厂为了续航数字好看,简单地就是堆叠电池数量。这样一来,整个车辆车重比例失调,车轮崴脚的状况也就屡见不鲜。
难怪李想放弃了L系列,大力发展纯电车型,就是因为李想和零跑一样,
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李斌说的没错,新能源车身重对路面是有伤害的。一辆车有三吨重,你说他对道路没有影响吗?当然了也容易崴脚。而且这么重的车,实际载客没有半吨,这就很有意思了。车身重主要是电池重,现在不少车厂为了续航数字好看,简单地就是堆叠电池数量。这样一来,整个车辆车重比例失调,车轮崴脚的状况也就屡见不鲜。
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