5年前，谁会想到会是今天这样？ 昨天同事在笑话广汽，说他怎么怎么的？我就听了一

5年前，谁会想到会是今天这样？ 昨天同事在笑话广汽，说他怎么怎么的？我就听了一会儿。 还记得近年来流行的一句话是，颠覆你的不一定是同行，而是跨界。nokia手机业务从如日中天到轰然倒塌，不过数年。 昔日，广汽手握广本，广丰，广汽菲亚特等合资奶牛，销量利润都是一等一的高，销量排进过前10。北汽有奔驰+现代，高端高价+低端走量组合，销量和利润都很高。东风有东风日产，东风本田，东风标致等，常年TOP3。而现在每个月的销量，这几家都是TOP10里从后面去找了。 东风日产的N7和广汽丰田bZ5，定价和同级别的国产车接近了，销量还是拼不过。是合资车变差了吗？不是。而是合资车相比国产车，变化慢了。国产车发展太快了。这就是时也，势也。 而一直被诟病“合资车杀手”的长安汽车，可谓是名利双收。一方面，作为国企，面对比亚迪，吉利等车企的来势汹汹，销量稳定在TOP5以内，而且自主品牌占比在70%以上。另一方面是长安升格为央企了。 都说互联网是有记忆的，上汽高管的“灵魂论”，现在不得不打脸，拥抱华为，而且推出的是档次最低的尚界。广汽高管在公众场合对塞力斯的言论，现在看来就是个笑话。 居安思危，在对的时间做对的事情。