发现了一个众所周知的秘密，但很多人没拿这秘密当回事。 假如你在外面充电桩充电，除了交电费之外，我们还要交服务费，而这个服务费就是充电桩运营者的收入。 可问题是，服务费有时候价格比电费还高。我平时用的服务费是2毛钱，但如果跑到高速公路上，有时候会高达2块钱以上。 上次回一趟天津老家，开着一辆混动车，结果发现服务费为1.92元，于是就没有充电，直接跑去加油站加油。 若按照1.92元的服务费来计算的话，那么每跑1km要花3到4毛钱，而我的车用油跑的话也是这个数。 我觉得高速公路的服务费太高了，确实在一定程度上影响了新能源汽车的发展。尤其是一些买车经常出远门的人，更是会让人家觉得心里憋屈。 要是高速公路服务区能将服务费降下来，哪怕降到5毛钱以下，能和电价打个平手，也会有很多人愿意开新能源汽车去高速。
跑高速充电最好是下到收费站附近。那一次也能省个七八十块钱。平时不着急，就走国道，省道，风景也好，人也轻松。
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络（远至珠峰大本营），3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电，超过7000万次换电就是答案。蔚来的充电桩，80%是给非蔚来汽车用的。
和雨听风
差价竞争挺好，觉得高速服务费贵就下高速充电，把充电桩让给不觉得贵的人。
和雨听风 回复 梦见你哭却不能拥抱 08-18 12:28
这种地方的风格就是不好吃[滑稽笑]。
梦见你哭却不能拥抱 回复 08-18 10:33
还有就是不好吃。
延龄客
高速服务区本来就是趁火打劫的地方，你让它为推销新能源车服务？
没事看看热闹拱拱火助助威
这话说的挺有意思。众所周知的秘密——我国的高速费，小型车的话基本是五到六毛左右一公里。当油价每升为七块时，很多油车跑高速才五毛内一公里。按你这逻辑上高速干嘛呀，高速费比油费每公里都高。不想花高速费就不要跑高速，同样，嫌高速上加油站的油贵，充电服务费高就下高速去加去充嘛。方便都是有代价的。
碧海蓝天
黑粉，不交服务费，谁去建桩、维护、资金投入的，开大几十W的电车还计较服务费，扣扣搜搜的？嫌贵就去开油车，看油价不把你吓晕了
花雪飞
你混动车，高速充毛线电
云淡风轻
开个“新能源车”总不能老想着占便宜。
用户55xxx27 回复 08-18 20:36
高速路上加油站的优惠力度都比下面小
圝圣言圝
这还不简单。先下高速，充满了再上高速。
james
私桩，没有服务费，没有养路费！
用户72xxx16
电车跑啥高速
jhbcd
然后在左一道，跑80？
薙的追随
众所周知的还算秘密？
用户55xxx27
高速路上方便面都比下面贵几块，这有啥好比的
平安
服务费不合理
我还能相信谁
走高速的是有钱人，不在乎电费。毕竟高速费是最贵的都出得起
用户16xxx85
当然是全国，县县通年底就实现。蔚来是真正为用户考虑的企业，敢于投入！
天门雀舌
高速路上的东西本来就贵。我加CNG都要下高速➕。这个天开空调也才0.23元左右一公里。
花雪飞
你是混动车？
风中之风
破产就是水到渠成的事。