有没有人提供一下线索，我想换仰望了，最低也有20w，换个唐也行啊。
其实黑公关这个产业存在已久，只是没人敢说，这次云飞总站出来公开声讨这种行为我觉得就很爽，行业竞争要的是正向的积极的竞争，而不是背地里搞这些小动作，就连我们这些小媒体都知道要遵守这个底线，要想在行业里有地位那就拿实力说话，反对拉踩式营销，从我做起。
而且重庆论坛上云飞总还不忘夸赞了一番友商奇瑞，希望奇瑞能做到中国汽车第二，你看看，什么是格局，一起进步才是大格局，不过云飞总也很直言不讳啊，说希望奇瑞做到第二了帮比亚迪分担一下火力，看来云飞总压力也不小。
#比亚迪称竞争让消费者受益#
十二楼
恶心
名满华夏
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都不多。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?