问界 M5增程式技术落后？实际上是友商对华为电机技术的恐惧。问界M5和M7配备的华为电机转数是18000转，仅次于特斯拉Model S上碳纤维转子电机的20000，国内组装车企的电机则来自第三方供应商，技术水平远远落后于华为和特斯拉。而且华为和特斯拉不仅仅是电机本身自研技术强大，配套的电控技术更是处于技术遥遥领先地位。
问界M5增程式技术落后？实际上是友商对华为电机技术的恐惧。问界M5和M7配备的
龙哥看法
2023-10-30 12:09:41
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海沧
增程车能开10年吗？老化问题肯定会有，电池能保证安全吗？不得而知，我觉得还是插混好。电池容量小
老鹰抓小鸡 回复 11-01 11:08
插混可以实现短途用电，长途用燃油发动机驱动的多种模式组合，而增程车发动机只能给电池充电，驱动还得靠电，这是两者最大区别。
刘东 回复 11-01 10:13
电池容量小，更换也便宜
用户13xxx80
增程是过度产品，真正用增程没几次，充电方便都选择充电了。所以电池使用频率会过高，没有纯电电池使用长久。电池技术目前也还不是很成熟。开了一年比亚迪的感受是，续航虚标，南方冬天四折多，不管ctb还是3.0，都还有很大空间。
阿哩哩
问界增程40度电池够用了，我年底等m9,就当油车开，有地方充电就顺便充一下，没有就加油，出去玩充满电随便用。
天空
碳纤维电机很先进吗？
噬蛊 回复 10-31 20:44
重量轻强度高
开了挂的李元芳
下一个分子传送技术，目前我正在研究，一旦成功，以后在家就可以传送到你想要去的地方了，省时省力。
牛马双铭
你敢在某迪军团面前说华为电控技术遥遥领先？[点赞]
无物
华为的车直接叫华为销量会翻翻！
张益达
别吹了行不行？把自己吹的价值连城，把别家贬的一文不值，不怕翻车？刀片电池都翻车了还不清醒点？
本基金经理专坑客户
下一步重点就是増程器了
网络已不再帮谁
电机轴承损耗也不低吧
一切向钱看 回复 11-01 12:02
无刷电机哪来的轴承
网络已不再帮谁 回复 一切向钱看 11-01 17:15
你TN真是个天才
Mr li
如果燃油发动机热效提高到50%，用煤发电行业还敢说环保吗
知心眼神
电动车要想真正质变，还得等航母电弹技术民用化
木奉子
电池连续15年🔋每年换新才有买头
Blue sky张
增程式！
黄姥姥
华为进入哪一个行业那个行业就不能有第二个厂家，否则从头到尾黑你没商量！！！