日前，东海对峙中，台湾商船不理台湾“海巡署”阻挠，向我方海警船进行报备！并使用中国台湾用语。 2026 年 6 月 11 日，来自环球时报、网易新闻等权威媒体消息，近日东海海域上演了一场耐人寻味的对峙大戏，没有炮火硝烟，却把人心向背、实力差距展现得淋漓尽致。 事情的来龙去脉，得从 5 月底说起。当时日本和菲律宾私下勾连，宣布要启动台湾岛以东海域的专属经济区和大陆架划界谈判。 这俩国家一个在台湾东北，一个在台湾南边，隔着整个台湾岛，却想跳过中国，私分中国管辖海域，简直是荒唐至极。 为了反制日菲的非法行径，也为了维护国家海洋权益和台海周边通航秩序，6 月 6 日起，大陆多部门联合编队正式驶入台湾以东海域，开展常态化海上专项执法任务。 这支编队阵容强大，海巡 06、海巡 08、海巡 09 等多艘主力执法船悉数出动，总吨位超 3 万吨，摆明了是要在此地站稳脚跟、常态化管控。 可就在执法行动推进到第二天，也就是 6 月 7 日，意外的对峙发生了。在鹅銮鼻西南约 30 海里处，台 “海巡署” 的 “长滨号” 突然高速逼近大陆海巡 06 船。 这艘 “长滨号” 只有 600 吨，而海巡 06 船排水量高达 6600 吨，吨位相差十倍以上，完全不是一个量级。 但它却仗着船小灵活，不断贴近我方执法船，还通过无线电持续喊话，语气强硬又无理：“这里是我们的水域，你们没有任何权力在此执法，立即离开！若发生意外，全部责任由你方承担！” 面对这种无端挑衅，我方执法人员当即严正驳斥：“请注意你的用语，两岸同属一个中国，台湾岛是中国不可分割的一部分，我编队在中国管辖海域执行专项执法任务，请不要干扰我执行公务，并与我方保持安全距离。” 几句话直接戳破台方的无理说辞，守住了主权红线。 本以为这场对峙就是两艘公务船的 “隔空喊话”，没想到真正的亮点，落在了往来谋生的台湾商船身上。 这些跑海运的船长、船员，常年在海上漂泊，靠跑船养家糊口，他们最懂一个道理：海上过日子，稳定的航线、清晰的规则、顺畅的通行，远比空洞的政治口号重要一万倍。 当时，“长滨号” 一边跟大陆海警对峙，一边还通过无线电向周边商船喊话蛊惑，让它们不要配合大陆海警的检查，直接加速驶离。 可结果呢？过往的台湾商船压根没把台方的话放在心上，完全无视了 “长滨号” 的阻挠和怂恿。 一艘艘台湾商船主动调整航向，靠近大陆海警船，按照国际海事规则和我方要求，认真完成航行报备手续。 报备过程中，这些商船还自觉、规范地使用 “中国台湾” 的称谓，清晰区分船员身份，比如有商船明确报备 “中国大陆 15 人，中国台湾 2 人”，每一个细节都透着务实和守法。 要知道，这可不是小事。在海上，向谁报备、用什么称谓，本质上是对海域管辖权的实际认可。 这些台湾商船的选择，不是一时冲动，而是经过现实考量的明智之举。 对他们来说，配合大陆海警执法，就是遵守规则、保障航行安全；而跟着台方瞎起哄，不仅可能延误航程、违约赔钱，还可能引发不必要的麻烦，甚至危及船只和人员安全。 反观台湾地区 “海巡署” 的所作所为，实在让人唏嘘。 面对日菲私分中国海域、侵犯台湾渔民切身利益的行为，他们不敢吭声、不敢抗议，反而转头把矛头对准自己人，阻挠大陆海警维护海域秩序。 一边是外部强权欺负到家门口，一边是同胞出面守护家园，台当局却胳膊肘往外拐，帮着外人搅局，这种操作，连岛内不少民众都看不下去。 台湾商船主动报备的这一幕，就像一面镜子，照出了人心向背，也照出了历史大势。 事实已经证明，也将继续证明：两岸统一是大势所趋、民心所向，任何企图阻挡历史车轮的行为，都注定会失败。
