巴塞罗那站改名了，但真正的考验才刚开始 这周末F1又要开跑了，第7站巴塞罗那。 先说个冷知识：以前叫“西班牙大奖赛”，今年改名“巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛”了。因为9月马德里要新办一场，以后西班牙一年两站，巴塞罗那还得跟斯帕轮换着来。 赛道大家都熟，季前测试老场地了。单圈4.657公里，14个弯，高速弯为主，对轮胎和车手脖子都是考验。 今年轮胎供应商搞了点新花样。往年巴塞罗那都用偏硬的C1/C2/C3，今年直接降了一档——C2硬、C3中、C4软。目的很明确：让大家多进站，策略多点变数。左胎磨损快、右胎温度低的老问题还在，轮胎管理依然是这站的关键。 现在的焦点很明确：安东内利。 摩纳哥夺冠后已经五连胜了，领先队友拉塞尔68分。开季到现在一场没输过，这势头有点吓人。但巴塞罗那跟摩纳哥完全是两个世界——高速弯多、路肩平、不颠簸，对红牛那种在颠簸路面上挣扎的车来说反而友好。维斯塔潘自己也说了，这站才是真正衡量进步的标尺。 梅奔在这条赛道有传统优势，长弯角、高速路段都适合他们的车。但法拉利在摩纳哥已经追上来了，汉密尔顿连续两场登台，状态明显回暖。 还有一个时间点要记住：这是巴塞罗那在赛历上“稳定留任”的最后一年。明年开始跟斯帕轮换，且看且珍惜吧。 排位赛和正赛都在周末，具体时间放下面了，别错过。 北京時間 周五 6月12日 一练 19:30 / 二练 23:00 周六 6月13日 三练 18:30 / 排位赛 22:00 周日 6月14日 正赛 21:00【来自懂车帝车友圈】
