在国内狂赚30亿后，跑到美国潇洒。直到今天，他欠国内那1500万人的15亿押金，一分钱都没还，他就是那个把共享单车玩到全国沸腾，最后却拍拍屁股跑路的北大学霸——戴威。 说白了，有些顶着学霸光环的创业者，根本不是踏踏实实做生意，就是借着风口薅普通人的羊毛，赚够钱直接润去国外享乐，烂账全甩给国内老百姓，这事儿放到现在看依旧让人膈应。 我感觉当年小黄车最巅峰的时候，市面上流传戴威团队套现的资金据说有30亿，这个数字没有官方实锤，但结合当时融资规模和供应链回款记录，可信度并不低。 相信很多人和我经历一模一样，早年街头随处都是小黄车地推人员，地铁口、大学城、商场门口全是人，拿着送水杯、送纸巾的小礼品拦路人注册，话术张口就来：押金随时秒退，零手续费，骑车免费。 我当初就是被地推拦着注册的，交了99元押金骑了两次短途代步，心里总隐隐觉得押金钱放在平台不踏实，当天就手动申请了退款，秒到账之后再也没开过，现在回头想想纯属侥幸，晚几个月退款，这笔钱大概率就打水漂了。 后续小黄车暴雷来得猝不及防，街头单车堆成废铁，退款通道直接卡死，据网传后台登记数据，据说足足有1500万用户没能拿回押金，累计欠款大概15亿。 最讽刺的是债务爆雷前夕，戴威直接动身前往美国，后续还在当地接连尝试咖啡、跨境零售多个新项目，生活丝毫没有受到债务影响。 网上很多人吐槽这就是变相诈骗，我十分认同这个看法，当初大规模地推诱导海量用户缴存押金，平台没有建立独立的押金托管账户，随意挪用用户资金，本质和诱导集资没有太大区别。 更让人无奈的是早年跨境监管存在漏洞，国内失信人员跨境追责流程繁琐，才导致这类人可以轻松出境规避追责。 如果后续相关部门不补齐监管短板，不出台强硬的跨境追偿手段，后续风口行业还会复刻同款跑路套路。 用户的押金属于个人私有财产，不是企业可以随意挪用的流动资金，不管时隔多久、当事人身在何地，欠老百姓的钱，终究没有不还的道理。 本文仅为个人主观看法，所有数据均来源于网络公开传闻，不代表客观事实，欢迎大家在评论区聊聊当年有没有被小黄车押金套牢。
