汽车“油电同权”再起热议，就连“人民锐评”发表评论，强调所谓“油电之争”本质不是

汽车“油电同权”再起热议，就连“人民锐评”发表评论，强调所谓“油电之争”本质不是车主之间的矛盾，而是产业转型和制度适配度时间差问题。怎么理解这句话，就是是车就要承担一定的成本，之所以现在的新能源车主还没有承担，是因为相关的制度还不完善。为什么现在突然提起这个话题，是因为现在燃油车承担的公路养护费用，已经随着燃油车数量不断萎缩而入不敷出。现在有数据表明，现在每年的公路养护费用缺口已达6000亿之巨，财政早已无法承担。如何破解，那必然需要对数量庞大的电动车费用进行调整。前些年为了鼓励新能源车普及，各种费用的减免也让新能源车主占尽了便宜，现在新能源车已经超越燃油车数量，也就必然到了新能源车主们承担起社会责任的时候了。 燃油车的费用已经算进了油费里，电动车无法完全从充电费用里收取，会不会再启收取养路费，其实也不无可能。“人民锐评”不会是无病之吟，而是有的放矢，或许用不了多久，新能源车轻费用的好时代就真的结束了。