5月底，马科斯访问日本期间，与日方正式启动所谓海域划界谈判，试图联合域外势力重新划分西太平洋海洋格局。这场被日菲两国媒体大肆吹捧的外交胜利，还没来得及落地任何实际成果，马科斯政府就先迎来了国内民意的强力反噬。菲律宾权威民调机构"社会气象站"6月7日公布的数据显示，马科斯的净满意度已经跌至-15%，创下他2022年执政以来的最低纪录。 这个数字意味着什么？在菲律宾，净满意度是满意者比例减去不满意者比例。-15%说明，对马科斯政府不满的民众比满意的民众整整多出15个百分点。马科斯也因此成为近四十年来，菲律宾第二位净满意度为负值的总统。上一个是前总统阿罗约，她整个任期的平均净满意度才-7%。 更让马科斯难堪的是，这次民调下滑是全面性的。不仅在杜特尔特家族的大本营棉兰老岛，他拿到了-40的惊人低分，就连首都马尼拉大都会区，他的净满意度也低到了-31。从农村到城市，从工人到知识分子，几乎所有社会阶层对他的评价都在下滑。 这次日菲划界谈判，在国际法上本身就是一场闹剧。翻开地图就能看清楚，日本和菲律宾中间隔着一整个中国台湾岛，两国既不相邻也不对向。按照《联合国海洋法公约》，海洋划界只能在海岸相向或相邻的国家之间进行。两个完全不接壤的国家，跑到第三国的家门口去商量怎么划分海域，这种操作在国际上闻所未闻。 他们要划的这片海域，位于中国台湾岛以东、东经130度左右的西北太平洋面上。这片海域不仅是中国的专属经济区，也是台湾渔民世代作业的传统渔场。日菲绕开中国直接谈判，本质上就是想私自瓜分中国的海洋权益。 中国的反应速度和力度都超出了日菲的预期。5月29日，中国外交部发言人毛宁第一时间表态，明确指出日菲所谓的"划界谈判"完全非法无效，已分别向日菲提出严正交涉。6月1日，中国海警局正式宣布，中国海警编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查。6月6日，交通运输部又组织福建、广东海事局等部门，在同一海域开展海上交通专项执法。 这一连串动作，把以前的"战略存在"直接升级成了"法律存在"和"行政存在"。海警管执法，海事管航道、交通和安全。两者结合就是明确告诉全世界，这片海域从执法到管理，都是中国说了算。 马科斯政府本以为能借着这场外交秀提升国内支持率，结果恰恰相反。菲律宾民众看得很清楚，这场谈判不仅没有给菲律宾带来任何实际利益，反而引来了中国的强力反制，让菲律宾在地区事务中陷入了更加被动的局面。 我有个朋友在菲律宾做外贸生意，他告诉我最近从菲律宾到中国的海运保险费涨了两倍。很多船公司担心局势紧张，要么提高运费，要么干脆减少了航线班次。他手里有一批出口到中国的热带水果，原定6月初发货，现在因为运输问题不得不推迟，每天都在产生巨额损失。 普通菲律宾民众的感受更加直接。他们每天要面对的是不断上涨的物价和越来越难的生计。菲律宾的大米价格已经连续上涨了九个月，最高突破每公斤50比索。燃料价格也在持续攀升，带动了整个社会的生活成本上涨。 马科斯政府没有把精力放在解决这些民生问题上，反而把大量的国家资源投入到政治内斗和对外军事布局中。今年4月，美菲举行"肩并肩"联合军演，日本自二战后首次在境外发射88式岸基反舰导弹，而菲律宾成了这次行动的平台。这种做法不仅没有提升菲律宾的安全，反而让菲律宾卷入了大国对抗的漩涡。 6月3日，菲律宾在联合国安理会非常任理事国选举中爆冷落选。当时外界几乎一边倒看好菲律宾，毕竟它前后四次担任过这个席位。结果投票结果出炉，菲律宾只拿到了49票，远低于吉尔吉斯斯坦的142票。这个结果，是国际社会对马科斯政府激进外交政策的一次集体否定。 菲律宾国内的政治内斗也在愈演愈烈。马科斯与副总统莎拉·杜特尔特的政治联盟已经彻底破裂。众议院通过了弹劾莎拉的条款，而莎拉阵营则在参议院牢牢掌握着主动权。大量的国家行政资源被消耗在这种无意义的政治斗争中，民生改革和经济发展等重要事务被全面搁置。 菲律宾大学前政治科学部主任鲍比·图阿松教授说得很对。马科斯的外交政策过于僵硬，缺乏灵活性，完全忽视了中国作为菲律宾第一大贸易伙伴的现实。菲律宾已经沦为美国"印太战略"的棋子，这种政策正在将菲律宾卷入一场不必要的战争中。 任何国家的外交政策，都应该以维护本国人民的根本利益为出发点。马科斯政府为了讨好域外大国，不惜牺牲本国的发展利益和地区和平稳定，最终只会被本国人民所抛弃。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
