中国突破，法国急了，开始乱 “咬人” 了！6 月 7 日，法国国际广播电台写道：“中国未发出任何警告悄然发射长征十二号乙火箭：蓄意违反国际安全标准，令航天界担忧。” 这话听着就很可笑，完全是颠倒黑白。翻遍联合国《外空条约》《登记公约》等所有现行生效的国际法，根本找不到任何一条明文规定，要求航天发射必须提前向全球通报。 所谓的 “国际安全标准”，从来就没有写过这一条。国际上通行的原则只有一个：谁可能受到影响，就通知谁；没有影响，就不用多余报备。 这次长征十二号乙发射，全程都在我们自己的主权领土上空进行。 一子级残骸精准落在西北戈壁无人区，方圆几十公里没有任何居民点；二级残骸再入大气层后，掉进了太平洋公海的预定海域，远离所有国际主航道和民航航线。 整个发射过程没有对任何国家的船只、飞机或者人员造成任何威胁，也没有产生任何实际安全风险。我们已经按照国内规定完成了所有必要的空域管制和内部报备，完全符合国际法要求。 法国媒体现在跳出来指责我们 “蓄意违反国际安全标准”，纯属睁眼说瞎话。他们怎么不说说自己和美国的做法？ 就在今年 2 月 12 日，法国主导的阿丽亚娜 64 火箭在法属圭亚那发射，执行美军相关任务时，航行警告只提前了 24 小时发布，而且没有向周边所有国家逐一通报。 去年 11 月，美国 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭执行美军秘密卫星发射任务，直到点火前 30 分钟才发布最终预警，发射前几小时还突然更改了发射时间，周边多个国家的民航航班被迫临时调整航线。这些事情法国媒体怎么一个字都不提？ 而且中国还是航天国际标准的主要制定者之一。截至 2025 年 8 月，由中国主导制定的航天领域 ISO 国际标准已经发布了 30 项，发布和在研的总数达到 38 项，不少都已经成为全球航天发射都要遵守的通用规则。中国自己制定的国际安全标准，怎么可能自己去违反？ 法国之所以这么急着跳出来乱咬人，根本不是什么安全问题，而是中国的商业航天发展太快，动了他们的蛋糕。这次发射的长征十二号乙火箭，才是真正让他们坐不住的东西。 这款火箭是我国新一代单芯级四米级可重复使用运载火箭，近地轨道运载能力达到 20 吨级，一次就能完成一轨 36 星的发射部署。更厉害的是，它从正式立项到首飞成功，只用了短短 21 个月，刷新了我国新火箭的研制周期纪录。 再看看法国引以为傲的阿丽亚娜 6 火箭，2012 年正式立项，直到 2024 年 7 月才完成首飞，前后用了整整 12 年时间。 阿丽亚娜 6 的最强型号阿丽亚娜 64，虽然标称近地轨道运力 21.6 吨，但需要捆绑四个大型固体助推器才能达到这个水平。而长征十二号乙是单芯级火箭，不需要任何助推器，结构更简单，成本更低，可靠性更高。 现在全球低轨互联网星座市场正在爆发，仅亚马逊的柯伊伯星座就需要发射 3236 颗卫星，已经和阿丽亚娜公司签了 18 次发射合同。 但是现在长征十二号乙出来了，运力差不多，价格却便宜这么多，谁还愿意花冤枉钱找法国发射？ 阿丽亚娜公司本来就已经被 SpaceX 打得节节败退，现在又冒出一个中国的长征十二号乙，未来的市场份额只会越来越少。 法国现在的心态就是，我做不到的事情，你也不能做到。我用了 12 年才搞出来的火箭，你只用 21 个月就搞成了，这肯定是 “违规” 的。 他们不敢承认自己技术落后、效率低下，只能通过媒体抹黑中国，试图用政治手段来打压中国商业航天的发展。 还有一个不能忽视的事实，2026 年截至 6 月 1 日，中国已经完成了 35 次轨道发射，继续保持全球第一的位置。 而欧洲全年的发射计划只有 10 次左右，其中大部分还是阿丽亚娜 6 的商业发射任务。中国航天的发展速度，已经远远超过了欧洲的预期。他们害怕再过几年，全球商业航天市场就只剩下中国和美国两家，欧洲彻底被边缘化。 这种双重标准的指责，我们已经见得太多了。过去几十年，西方一直把持着航天领域的话语权，他们制定规则，他们解释规则，谁要是不按照他们的套路来，谁就是 “违规”。 但是现在时代变了，中国已经有能力制定自己的规则，也有能力参与制定全球规则。我们不需要看任何人的脸色，也不需要迎合西方的所谓 “标准”。 中国航天的发展，从来都是为了和平利用太空，为了造福全人类。我们愿意和世界各国开展航天合作，但是我们坚决反对任何形式的技术封锁和政治打压。 法国媒体与其在这里乱咬人，不如好好反思一下自己的航天工业为什么发展这么慢，为什么成本这么高。与其抹黑别人，不如提升自己。
