本钢最大的痛点：不是缺钢，是"官"太多 本钢4.7万员工，若按行业8%的合理管理

本钢最大的痛点：不是缺钢，是"官"太多 本钢4.7万员工，若按行业8%的合理管理比例，只需3760名管理人员。但现实是，很多车间"3个干活的配2个管人的"，一个简单的设备维修申请要走7个签字环节。 这7个签字搁那儿摆着，维修工眼睁睁看着机器趴窝。 等签完字，故障已经从螺丝松动变成了整机报废。生产线一停，每分钟都是银子往外淌。可没人敢省那几道手续，万一出事儿，签字单就是保命符。 官多这事儿，本钢自己不是不知道。 2022年鞍本重组后，他们动过真刀子。总部编制砍了41.2%，作业区机构减了36.4%，干部退出了近三成。那会儿确实是铁腕，可问题是，刀落下去之后，有没有再长出来？ 北钢那边搞得挺猛，机构压减37%，人员优化45%。 但整个本钢集团现在还有5.8万人，跟4.7万比不降反升。这数字一对比就明白了：改革只在部分地盘上刮了阵风，没全覆盖。 那7道签字的根子，得往上翻三十年。 1998年省里工作组进本钢调查，发现销售处不到100人里头，领导子女亲属占了36个。销售处是什么地方？管着钢材经销大权的要害部门。这格局，到现在还能没点余毒？ 2019年巡察组又查出问题，有些单位"三会一课"记录缺失、内容重复。 听着是党建的事儿，可你细品——连会议记录都能造假凑数，那签字流程上的名字，有几个是真正把关的？形式主义早就长到骨头里了。 检修一个设备要走7道签，看看本钢自己定的规矩就懂了。 安全规定写得明明白白：工作票得生产运行负责人、点检员确认审批，危险作业还得车间主管领导签字。光这一项，就三四个人了。再加上机动科、外委单位、现场监护人，七个人算少的。 每道手续都有血的教训撑腰。 钢铁厂这地方，出事儿就是大事。2011年定的规矩到现在还在用，说明什么？说明谁也不敢拍着胸脯说"少签几个没事"。安全和管理效率，在这儿成了死结。 官多不办事也就罢了，怕的是官多爱折腾。 你看那设备审批流程，车间报需求，机动科审核，设备部评审，设备处采购，回来机动科验收，再建立台账维护基准，最后报废还得设备部审批。一个设备从生到死，得敲多少次章？每次盖章都得有个"官"坐在那儿。 这哪是管理，这是把简单事儿往死里复杂化。 说句难听的，本钢现在最不缺的就是"管"字头的人。 管安全的、管设备的、管生产的、管质量的、管采购的、管销售的、管党建的、管纪检的……每个"管"都对应着一堆科长处长。活还是那些活，可管的人比干活的人还多，这不叫管理，这叫内耗。 4.7万人里头，真在炉前流汗的，有多少？ 没人敢公开这个数。但"3个干活的配2个管人的"，这个比例要真算下来，干活的不超过两万。剩下两万多人在干什么？在开会、在签字、在写材料、在应付检查、在互相协调、在等别人签字。 鞍本重组后，有人喊过"改革一子落，企业满盘活"。 可现在回头看，那一子落在棋盘上，周围的棋子动了没有？那些盘根错节的"官"位，是真正的痼疾。一个维修申请七个签字，不是某个人坏，是整张网织得太密了，谁都没法从网眼里钻出去。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。钢铁行业利润 上市钢企业绩 中型钢铁公司 本钢矿业集团