新能源小车卖不动了大v聊车汽车资讯是小花姐姐的专属 看到乘联会说，“5月销量数据反映出明显的购车风向转变，纯电市场两极分化愈发严重。数据显示，B级中高端电动车批发量达27.3万辆，同比增长42%，销量占纯电市场总量的31%，热度居高不下。反观曾经热销的A00级微型代步电动车，批发量同比下滑44%，市场份额较去年同期减少11.6个百分点。”
看这数据，A00确实下的蛮严重的，中国市场的一直都是喜欢大车的这个呢，和我们的国情以及接受到的一些现实有着不可分割的关系。
所以呢，现在的车企也是把车拼命的往大了，再去加上很多的科技，当然最重要的是大车成本、利润，好赚呢。
小车是真的不赚钱，所以从这个最真实且现实的层面来说，大家也都会把车尽量的做大一些，然后再科技在内饰在整体的营销上面去做更多的文章。
但是呢，不得不说在市场上也是有一波喜欢小车的用户的，虽然大家可能会觉得女生一定会喜欢小车，因为小车往往会伴随着小巧、精致、灵活座舱的多变性、可玩性这些展开，而且这两年小车市场卖得好的品牌其实都是围绕上述的几个方面展开的。
现实的层面，如果你已经成家了，或者你是两个人那一台小车可能真的不太能够装下两人到三人日常出行，玩，远途，因为真的一旦东西一多，那小车的装载能力和舒适度，包括最重要的纯电车的续航这块就会打折扣。
即便车企会去做很多的补充，尽量的让大家在驾驶过程中获得更多的情绪价值，但是吧，现实就是如此，所以A00市场在大车市场的蓬勃里显得落寞了。
虽然但是，我一直都是一个小车的忠实爱好者，我一直以来都非常的喜欢宝马mini，虽然我对于国产之后的mini有很多吐槽的点，丹无碍我喜欢mini。
国产品牌内，我之前一直很看好五菱，因为他们够大胆，愿意创新，愿意下本钱做事儿，这样的车企很值得我们去期待。
然后就是目前的零跑，零跑推出的A10，也是他们对于目前市场的最新判断，走的也是很洋气的路线，不过目前小车市场有实力的车，也确实不多了。
