苏州经昆山到上海的地铁,要不是昆山在中间撑得住,光靠苏州和上海两头,很难把这么长的一条线修起来。不过话说回来你真要每天从苏州市区坐地铁到上海市区,得俩小时起步,实际上这么干的人不多。真正高频的是“周边跨市”的通勤,比如昆山到上海、苏州到昆山,一段一段接。全国其他两个经济强市之间,你找不出中间衔接地像昆山这么有钱、造得起地铁的。广佛倒是跨市但佛山跟广州挨得太近,线路没那么长,那是另一回事了。

苏州经昆山到上海的地铁,要不是昆山在中间撑得住,光靠苏州和上海两头,很难把这么长的一条线修起来。不过话说回来你真要每天从苏州市区坐地铁到上海市区,得俩小时起步,实际上这么干的人不多。真正高频的是“周边跨市”的通勤,比如昆山到上海、苏州到昆山,一段一段接。全国其他两个经济强市之间,你找不出中间衔接地像昆山这么有钱、造得起地铁的。广佛倒是跨市但佛山跟广州挨得太近,线路没那么长,那是另一回事了。

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