凤凰卫视评论员李炜，最近说了一句把天聊死的大实话。很多人问他，骑手都过剩了，大家为什么不去干别的？李炜反问：你什么时候见过不好的工作会过剩的？ 这话，一针见血。把多少“何不食肉糜”的困惑，直接怼了回去。你仔细品品，这个世界上，什么时候一个真正意义上的“坏工作”会被人抢破头？ 那些欠薪的工地、污染严重的黑作坊、一天十二个小时两班倒的流水线，从来只有招不满的份，从来没有“过剩”这一说。 骑手岗位的“拥挤”，恰恰证明了这份工作在大众用脚投票的市场里，是一份相当不错的差事。 这不是在美化骑手的辛苦，而是在陈述一个残酷但真实的底层择业逻辑。 第一面镜子：门槛的自由。一个没有学历、没有专业技能、甚至可能不擅长沟通的普通人，想在一二线城市快速立足、获得现金流，骑手是几乎唯一的选择。 不需要面试，不需要托关系，不需要培训三个月再上岗。今天注册，明天就能接单。这种极高的“就业可及性”，是骑手这份工作“好”的第一个维度。 第二面镜子：回报的即时性。骑手是少有的能几乎即时拿到薪酬的工作。每一单多少钱，跑了多少单，APP上清清楚楚。 今天跑了五十单，晚上就能提现，第二天钱就到账。 比起那些干了大半年、年底讨薪无门的农民工，比起那些被客户拖欠货款、被老板克扣工资的打工人，骑手的劳动回报是及时的、确定的、不被拖欠的。 在一个信用还不那么完善的用工环境里，这份确定性就是最硬的金字招牌。 第三面镜子：相对的自由。骑手的自由是相对于流水线的“不自由”而言的。他们可以在阳光下走动，可以在送餐间隙看一眼手机，可以在家里有事时随时收工。 不用请假，不用看组长脸色，不用打报告。这种“不被捆绑”的感觉，是制造业车间里拿离岗证才能上厕所的人，最渴望的奢侈品。 加上每一次送餐都是一次独立任务，送到、点确认、收到一句“谢谢”，任务完成。这种即时反馈，在工厂大锅饭里很难获得。 所以，当我们在讨论“过剩”时，其实是在用传统的用工思维，去衡量一个已经在重新定义劳动关系的行业。它之所以过剩，是因为它确实是目前底层就业的最优解。不是骑手太好了，是别的选择太差了。 社会的进步，不是逼着骑手去进厂，而是让工厂变得比骑手更有吸引力。别再问他们为什么不干别的了。 当你不懂为什么骑手会过剩时，请反问自己一句：好的工作，什么时候过剩过？
云水之间
不是骑手太好了，是别的选择太差了。
我和我 回复 06-09 22:16
好与差是相对而言的
自由的风
如果平台盘剥的不要那么厉害，骑手其实真算一个不错的工作选择。
用户11xxx79 回复 06-09 10:51
平台盘剥的这么厉害，骑手还是一茬一茬的涌进去，说明平台的盘剥还不是很厉害。我们普通人还天天骂那些为难骑手的人，这操得哪门子心那
用户52xxx70 回复 06-09 10:35
如果有你那么多如果 那就全民都去干手得了
二八大杠
其实李炜也没说实话，真正的原因是当骑手，能拿命换点微博的工资，但干别的，你拿命也换不到多少工资。
我和我 回复 06-09 22:18
那不就是骑手比别的能找到的工作好吗？哪些坐办公室金饭碗的工作不属于这些人。
二八大杠 回复 我和我 06-09 22:36
是的
UC用户123
骑手工作不是不好，多自由。主要是门槛低，能开车识字有手机就能干
用户17xxx32
这不妥妥的临时工吗？ 社保、公积金、年终福利（现在很多老板不发了等离职再给了）都是睡醒前的。 离职更别想n+X 但现在中小微企业有多少敢招人！！！
风言疯语
确实，国企都能克扣一线员工何况多数私企，相对于骑手这方面简直没得比！
用户10xxx98
因为很多工作的月薪比不上骑手，
往昔如烟明日如云
不要慌，骑手这个工作早晚会和其他普通工作一样的，因为这个行业的单价一直都是往下降，只能说目前还比其他的好一点
用户10xxx93
那以后可别再说什么用力活着了
温州小老板
好不好看对应什么人。
团结韭菜
来工厂打螺丝，底薪2000，每天干12小时，周末无休，一个月能拿5000多
汝洋
只是，这种骑手工作还会存在几年
用户99xxx53
进厂工资有可能被黑，每月5000到6000，工作时间大多数十个小时，有些工作只有到把第二个月月底才知道发多少钱
mg夏虫
你别说。你还真别说，，，
我心依旧
最后一块猪油渣都被夺取了剩下谷糠没得选了