最近看到新闻，智己5月交付破万，前五月销量暴涨115%。而前不久上汽完成累计一亿台整车交付，里程碑车型正是智己LS9 Hyper，这款车全系配齐业内所说的电车新三大件。 啥是“新三大件”？就是全线控转向、高阶智驾硬件预埋、全域800V。说白了就是：方向盘手感能OTA升级、硬件提前给未来L4级自动驾驶留好余量、充电速度向加油看齐。 为啥这三项技术成车企必争核心？先说全线控转向，拆掉传统机械连杆，用电信号控车轮，响应仅20毫秒，小车身也能实现超小转弯半径，更是高阶自动驾驶落地的硬件基础，今年也被业内定为线控转向元年。 高阶智驾硬件预埋，就是买车时激光雷达、大算力芯片一步到位，后续L3智驾升级靠OTA就行，不用换硬件，避免新车开两年配置落伍。 全域原生800V区别于拼凑版高压，全车部件统一高压标准，十几分钟快充补能几百公里，从根源缓解续航和补能焦虑。 我觉得智己依托上汽造车底蕴，整车原生架构落地三大件，把原本四五十万旗舰才有的配置下探到二三十万价位，既拉开和竞品的技术差距，也让普通消费者能用亲民预算买到跨代技术车型，这也许是它近段时间销量大涨、5月交付破万台的关键原因吧 。 建议准备买车的朋友，多看看这几项硬指标，比多两个屏幕实在多了。
