哪怕是追觅的俞浩被禁言，原本我都一如既往地支持他！ 但看到他说“造车比造扫地机简

哪怕是追觅的俞浩被禁言，原本我都一如既往地支持他！ 但看到他说“造车比造扫地机简单多了”的时候。 我不知道他是真不懂，还是大智若愚。 出于不能断章取义，我帮他补充他后面的解释，大概意思是扫地机里高端品牌商业竞争更激烈，而他确实能做到全球第一。 其实，造车最难的地方不是像扫地机一样有高销量就算赢了，当年众泰、哪吒也辉煌过，可是却留下一地鸡毛。 造车难的地方是5年后的品控，是日历耐用性，故障率要做到所有产品一致的低，不仅仅要求你的工厂规范化，还得有几千家供应链的靠谱一致性。 哪怕是你质量，品控做到了丰田那样，你还有一个最最大的难关，五年后，你的品牌还在不在，举个例子，五年前，本田质量很好，销量很高，可是现在，他们产品跟不上市场节奏，销量断崖式下滑。 相对于汽车来说，扫地机这些产品都是快速消费级的，和车规级的相差很远。 不过，同样是爱车的人，我真想祝福你，俞浩，希望你造出中国的特斯拉！ 俞浩创业故事 追觅 追觅俞浩被禁言