路透社曝出猛料！就在6月3日，印度最大的车企塔塔，竟悄悄干了件打脸的事：抢在7月1日中国新规生效前，从奇瑞 "偷师" 造车平台。 这一幕，把印度 "市场换技术" 的底裤扒了个精光。 谁能想到，嘴上喊着要 "去中国化" 的印度，身体却诚实地在 "买买买"。 塔塔这次动作有多急？四名知情人士向路透社透露，双方已经基本敲定了合作细节，塔塔将获得奇瑞 "神行者" 电动车平台的授权，在印度本土生产至少两款高端纯电车型。 首款车计划2027年上市，第二款2029年推出，初期会以散件形式从中国发运，在印度南部泰米尔纳德邦的新工厂组装。 为什么非要赶在6月3日这个时间点？答案很简单，7月1日，中国第一部系统性的对外投资行政法规《对外投资管理办法》就要正式施行。 这部新规最核心的一条，就是把过去松散的技术出境管口一次性拧紧了，以后跨境派遣技术人员、组织境外技术培训、提供技术咨询服务，只要涉及敏感技术，都要经过严格审查。 塔塔心里清楚，一旦新规落地，再想从中国拿到成熟的电动车平台技术，难度会大得多，所以它才会在最后关头，不惜打自己的脸，也要把这笔交易敲定。 这已经不是印度第一次干这种 "口是心非" 的事了，过去几年，印度政府在各个领域大搞 "去中国化"，对中国车企更是百般刁难，长城、比亚迪的建厂计划全被卡死，上汽名爵也被迫出让股权。 印度政府的算盘打得很响：不让中国车企直接进入印度市场，却想逼着中国企业把核心技术交出来。 结果呢？印度搞了几十年的 "市场换技术"，本土汽车产业还是扶不起的阿斗。 塔塔虽然是印度最大的汽车集团，占据了印度纯电乘用车约66%的市场份额，但它的主力产品全是Tiago.ev、Nexon.ev这类经济型代步车，售价大多在10万人民币以下，技术含量极低，至于高端电动车，塔塔连个像样的造车平台都拿不出来。 原本塔塔寄希望于旗下的捷豹路虎，想用捷豹路虎的EMA电动化平台开发高端品牌Avinya，结果捷豹路虎去年直接搁置了在印度生产EMA平台电动车的计划。塔塔的高端梦一下子碎了。 自研行不行？塔塔算了一笔账，自己从头开发一个成熟的电动车平台，至少需要七八年时间，投入几十亿美元。等它搞出来，中国车企早就把印度高端电动车市场占满了。 走投无路的塔塔，最终只能向奇瑞低头。 这就是印度 "市场换技术" 的真实结局，搞了几十年，印度本土企业只学会了组装，没学会研发，铃木在印度卖了三十年车，核心的发动机、变速箱技术，印度人一点都没拿到，塔塔收购捷豹路虎十七年，还是造不出一辆能打的高端车。 为什么印度的 "市场换技术" 会彻底失败？根本原因在于，印度只想空手套白狼，它以为只要关上市场大门，外国企业就会乖乖把技术交出来，却忘了技术从来不是施舍来的，是靠自己一点点积累出来的。 反观中国，我们当年搞 "市场换技术"，是真的拿出了市场，也真的在拼命学习，我们从组装桑塔纳开始，一步步建立起自己的汽车产业链。用了四十年时间，终于从技术输入国变成了技术输出国。 现在轮到中国用技术换市场了，奇瑞这次跟塔塔的合作，不是简单的卖技术，平台的核心知识产权还是归奇瑞所有，塔塔只是获得了授权，每卖出一辆车，塔塔都要向奇瑞支付技术使用费，奇瑞不用在印度投一分钱建厂，不用承担任何政策风险，躺着就能赚钱。 这才是真正的技术优势。你可以不让我的车进你的市场，但你不能不用我的技术。 塔塔这次的选择，其实给所有 "去中国化" 的国家上了一课，在新能源汽车这个领域，中国已经建立起了全球最完整、最先进的产业链，任何国家想绕过中国发展电动车，都是不现实的。 印度可以继续喊 "去中国化" 的口号，可以继续对中国车企设限，但它的消费者最终还是会开上用中国技术造的车。这就是现实，谁也改变不了。 7月1日中国新规的落地，只是一个开始，以后中国的核心技术，不会再轻易外流。那些想空手套白狼的国家，再也没有机会了。
用户49xxx48
奇瑞找死，亏死你
阿超 回复 06-06 09:39
奇瑞这种品牌也没啥高端可言
用户10xxx29 回复 06-06 09:58
奇瑞应该看看印度的仿制药，一旦拿到技术，就不再承认你的知识产权！到时候一分钱都拿不到！
古风
严防为钱卖技术
老刘
奇瑞找死啊，这些商人目光短浅
金戋 回复 往北偏東 06-06 10:42
查查负责人是不是有利益输送。
往北偏東 回复 06-06 09:59
国企[哭笑不得][哭笑不得]
怪人
奇瑞很奇葩
用户10xxx19
奇瑞这个卖国贼
辛123
印度毫无道德底线，毫无廉耻的国家，国内企业看样子搞不过他们的。
用户87xxx65
建议不要买奇瑞了，防止破产了没有售后没有配件了，都给印度收割了
上善若水
奇瑞要死
来去匆匆
奇瑞到最后绝对会被印度用1千种办法整破产。
晨光
奇瑞又当汉奸
吃瓜群众
奇瑞这个厂的领导班子，是一群不择不扣的投机分子，国内它混不下去了，只有在第三世界国家苟延残喘
一江春水向东流 回复 06-06 09:51
打倒汉奸
用户10xxx24 回复 06-06 10:58
国企，买通管理层就行，给你一个亿就问你同不同意?
用户16xxx40
奇瑞内部有汉奸
刘ZOu他亲爹
奇瑞，汉奸企业。
左佐
这是坑死奇瑞汽车的节奏
泓澈 回复 06-06 11:19
放心搞死奇瑞的是奇瑞自己，看看他家因为质量上多少懂车帝汽车帮吧
klin30
为何那么多不认真看就评论的呢？奇瑞是技术授权，出口散件，塔塔印度组装成塔塔牌汽车
Lu King
还是有人卖了
空间
一个巴掌拍不响，它为什么可以偷到，没有人放水纵容是不可能办到的，有些商人眼里只有个人利益毫无家国情怀，岂不知没有强大的祖国背后支撑，你就是待宰的羔羊。
山里人
为啥中国那么多外国车企，中国连个毛也没有学到，可中国企业一出国技术就没了，咋回事？
龙兄
印度人的理念就是白嫖，脸和规则啥的都不重要
太子辉
任何出口都技术都是二线技术就行。任何出口的技术到其它的国家都是二流国家，不值得用一流技术。
12345 回复 06-06 09:59
呵呵，中国就是从进口西方三线技术开始逆袭的，要防止印度，
伊洛
这两款的合同价值多少？就削减多少奇瑞在华的二十倍贷款额度。
期盼幸福
出口无效
用户98xxx58
《一声叹息》
龙的传人
这个钱能拿到吗[滑稽笑]
用户95xxx60
安全消防工商税务要上门查一下奇瑞了，还要看是否存在间谍、洗钱及贪腐行为。。。
莫名
坚决不买奇瑞
廣陽上人
奇瑞奇瑞，修车排队！是这个“奇瑞”吗？
厉害了
一辆车收一万美元
泓澈
看看奇瑞投诉内容吧，看看有多少人投诉这个公司，公司不想搞了那就摆烂没必要和钱过不去
用户61xxx14
任何对印度输出工业技术的人都是民族的罪人
李张洋洋
奇瑞被坑我绝对放炮庆祝！！！
aigo
小偷也被偷家了[墨镜]
背锅网友
连电都一天三停的国家，卖电车，还不如卖牛粪
用户14xxx31
每买一辆算专利费，奇瑞以为能拿到钱？
用户14xxx03
奇瑞是不见棺材不落泪[笑着哭]
一炮而红
低制奇瑞汽车
呦呦鹿鸣
中华 劳资能偷到宝马技术还会整没了 奇瑞 画饼很丰满，收款很骨感
用户55xxx60
我不信奇瑞这么没脑子！！！
用户14xxx14
奇瑞在国内也就一低端货嘛。
用户75xxx85
商人的嘴脸，还国企！
外星人
奇瑞你以为能收到钱吗？？？
用户81xxx91
不合作，可以授权代理售奇瑞车
不忘初心
连印度人的钱都敢赚！这个是有多大的勇气？问题是以后的授权费可能不好收！印度的仿制药就是例子！
知足常乐
抵制奇瑞
用户14xxx54
奇瑞在国内混不下去，只能在国外混。
长天一色
出口整件，对方只组装没问题。
用户83xxx22
奇瑞变身杰瑞了？
那天
自以为聪明。印度打成几年的交易都能倒索赔。你以为的？
用户79xxx49
以后就买外国车不要委屈自己了，资本那有什么国家之分。有奶就是娘。
雨后暗香留
躺着把钱赚了？谈判的时候是这样，等你收钱的时候就知道了，跪着也挣不到这个钱，因为印度的法律是可以追溯的，就是后面制定的法律可以惩罚前面的行为，而且印度最喜欢干的事就是给外资量身定做法律，能罚的你肝疼的法律人才大把，这是普通网友都知道的东西，这个汽车企业为什么要故意踩坑？这是有多少钱的窟窿需要平啊？这个公司有上市吗？如果有大家赶紧抛它的股票，这里面太有故事了。