本来已经是“米”字型高铁枢纽，够强了吧？但郑州不满足，非要再画一笔，搞一条通往银川的高铁。 这条线，直接奔着西北去。 结果一琢磨，发现有点不对劲。从郑州出发，已经有徐兰高铁能到西安，再换乘去银川，速度也不慢。自己辛辛苦苦再修一条直线，沿途都是山，成本高得吓人，旁边省份也没几个积极响应的。 这棋，眼看就要下成一盘死棋。 就在这时，有人换了个玩法，不提“郑银高铁”了，而是抛出了一个更大的概念——“沪银高铁”。 这一下，整个棋盘都活了。 上海到南京的高铁，早通了。南京更是直接把高铁修到了安徽的滁州。安徽那边一看，立刻心领神会，一段一段往前接力：滁州到蚌埠，蚌埠到淮北，淮北再到亳州。 这条东部线路，沿途全是富庶之地、产粮大区，人多得是，客流根本不愁。高铁就这么一站一站，不声不响地往西修。 大家都在盯着地图看，当这条线修到河南边上的亳州时，下一步会怎么走？ 河南这边，鹿邑、柘城、太康、杞县、通许这几个县，个个都是上百万人口的大县，却连一寸高铁都没有。人们出门，还得先坐几个小时大巴去赶火车。 现在，那条从东边一路向西延伸的铁轨，就停在家门口。 是让它拐个弯进来，还是眼睁睁看着它绕过去？ 说白了，这哪是修一条铁路。这分明是在问，那上千万人的“回家路”，到底要不要给铺得平一点。
