我其实特别理解一部分自诩“懂车”的人，对华为、或者说对鸿蒙智行的偏见。
为什么呢？因为我以前也这样。
受制于完整的工科教育的原因，在我接触汽车生涯的早期，我是这样的:必须是直列六缸发动机、必须是AT变速器、必须是双叉臂、必须是长L113。
否则，这台车就是拿来骗钱的。
其实在很长的时间里，我都是这种认知。后来回忆了一下，之所以这种认知根深蒂固，其实并不是一台车必须要有这种东西。
而是，我需要通过这些去彰显我比你更懂车。
就跟现在这些自诩“懂车”的人质疑鸿蒙智行一样。转向必须要精准凌厉，操控必须要强。否则，就不是一台好车。
但事实是，是不是每个人都必须要对操控劈弯感兴趣？只想要一台更舒适、智能化更强、空间更大、更符合自己审美的车，有什么错吗？
就好比我是三台硬派越野的车主。我能不能说，没有四驱、离地间隙不到20cm、没有差速锁、没有大梁的车，都是垃圾？
必然是不能的对不对？因为并不是每个人都有越野的需求。
“懂车”这个词，其实早就玩烂了。
如果说转向和操控是评判一台车好坏的唯一、或者说重要标准。那么。30万最值得买的车是斯巴鲁BRZ。40万最值得买的车是丰田GR雅力士。
问题在于。GR雅力士是个三缸发动机、麦弗逊前悬。那么，GR雅力士是一台好车还是差车？
一个人成长的必修课。就是学会不要用自己片面的喜好和经历，去判断一切。
