奥迪这次是真的把TT粉丝的胃口吊足了，最近曝光的谍照显示，全新一代纯电TT在用保时捷718纯电版的车壳做骡车测试，宽体轮拱暗示它会有更宽的轮距，姿态很可能比保时捷更凶狠。官方已经确认2027年量产，产地和当年的R8一样，都在博林格霍夫工厂。 有意思的是，奥迪CEO明确说了：TT这个名字不会再用了，因为新车定位太高，又贵又高端，直接复活TT并不合适。内部代号叫“TT Moment 2.0”，某种程度上，这是致敬初代TT的设计革命精神，但产品本身会往上走，介于老TT和R8之间。 所以别指望它是便宜小跑，Concept C概念车上的极简主义、电动伸缩硬顶、倒置Singleframe格栅，大概率会保留。动力只做纯电，800V架构，中置电池布局，quattro版本也跑不了。 这车大概率不便宜，但如果你想要一台有设计野心、带点复古极简味道的电动跑车，而不是拿大屏幕拼参数的那种，它可能是2027年最值得等的德系小跑之一。TT虽不再，灵魂还在折腾。【来自懂车帝车友圈】
