我有预感，插混市场这次真的要变天了。因为宋Ultra DM-i最大的影响，是它让插混车开起来和纯电车几乎没区别了。 加上比亚迪都已经停止插混研发了，这只是过度产物，要么油，要么纯电。 是不是可以预见未来混动到时候就得淘汰，电池能跑的多了谁还要混动，电池小跑不远，还有发动机，哪样都的做保养，成本极大。 油混车是终极答案？ 现在的厂家都为了迎合政策而不花精力去研发油混车了，如果在现有的油混基础上，加以太阳能和风力发电机的配合，完全可以做到和纯电的能耗差不多， 比如：把电池做成7度左右，车顶安装太阳能板，进风口安装风能发电机，在电池亏电时，为电池补能，这样基本就能做到纯电行驶了。 喜欢纯电还是插混 你更喜欢纯电还是插混？
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Sailer
作者是达文西吗？
名满华夏
连续多年占据插电混动市场半壁江山的绝对龙头，比亚迪插电混动，传闻已经暂停第六代混动发电机研发(尽管发动机样机已经造出)，进一步向纯电路线倾斜。闪充横空出世，固态电池呼之欲出，都是最佳注脚。插电混动市场在2024年市场份额达到最高峰28%，去年下滑至份额23%，今年4个月同比再跌29%，信号明显。再看增程起家的理想汽车，纯电车已经占据6成有余。
用户10xxx12
没有四驱？
彬彬有礼
为什么不选风云T9L 1.5T发动机
书同文车同轨
固态电池占领市场之前，混动还是很有市场的，，