台T-34教练机坠毁，两名中校飞行员遇难，该事故暴露了台空军多重短板。 6月2日08点过8分，台湾高雄冈山空军基地突然传出一声巨响，随即便腾起了一股浓烟，一架服役四十多年的T-34教练机坠毁在了机场，两名资深中校飞行员当场遇难。据知情人透露：2名飞行员飞行时长均超2000小时，他们当时正在开展发动机失效应急科目训练。 台空军的这场悲剧不是偶然的，它暴露了台空军当前的多处硬伤。 硬伤一：台战机质量堪忧故障频发。失事的T-34是上世纪80年代引进的老机型，服役超40年，机上没有弹射座椅，四十多年已酿成多起空难、十多名飞行员殒命。就连他们新式的“勇鹰”高教机，虽服役只有3年，但发动机故障已达148次，零配件返修动辄几百天，老旧+新机品控拉胯，装备底子极差。 硬伤二：台空军飞行员缺编严重。座舱配比远低于国际标准，近年大批飞行员宁愿赔付高额违约金也要跳槽民航，人才持续流失。 硬伤三：台空军飞行员日常飞行压力更是超负荷，常态化空域警戒让飞行员频繁紧急升空，本该用来精进战术的时间大半耗在伴飞巡航上，年均有效训练时长达不到国际合格标准，长期昼夜连轴、身心严重透支，失误概率自然大幅上涨 。 总之，接连频发的坠机事故印证，台空军装备老旧、人才流失、高压失衡的训练体系层层拖后腿，台空军整体后勤与实战建设漏洞重重，实际战斗力很难保障。
