[月亮]2025年10月2日凌晨三点刚过，27岁的张某驾车行驶在城郊高速路段，转头看向后座困倦的父母轻声安抚：爸妈，你们放心睡，我开了辅助驾驶。简短的话音落下，竟是这名年轻人留给双亲最后的话语。 彼时正值国庆长假中段，张某趁着假期自驾带着二老走亲戚，白天辗转多地走访亲友，一整天奔波下来，全车人都积攒了浓重的疲惫，便选择连夜驱车返程。 连续驾驶近四个小时，张某眼皮不断发沉，苦于不想耽误父母休息，没有就近驶入服务区休整，反倒寄希望于车辆自带的L2级辅助驾驶功能。 平日里刷汽车短视频时，各类博主夸张的用车测评，早早在他心里埋下错误认知，总觉得开启辅助，车辆就能自主控速避障，驾驶员大可松懈休息。 这里必须戳破一个普遍误区，市面上绝大多数量产家用车搭载的辅助驾驶，仅仅能实现车道居中、自适应跟车，从法理到技术层面都达不到全自动行驶标准。 执勤交警后续调取车辆数据报告，事发时车辆辅助系统确实处于开启状态，可路面突发前车紧急制动，车载系统预警滞后，张某困意上头没能及时接管方向盘。 剧烈的追尾撞击在漆黑的高速上骤然发生，车身损毁严重，坐在后排毫无防备的张某父母当场失去生命体征，驾车的张某也没能躲过致命创伤。 事故现场勘查笔录写明，张某双手短暂脱离方向盘长达十秒，正是这短短数秒的松懈，让整套辅助系统失去人为补救的机会，惨剧再也无法挽回。 细数近几年交管部门收录的事故卷宗，因错把辅助驾驶当自动驾驶引发的车祸逐年增多，几乎每一起悲剧，都离不开车主对智能配置的盲目迷信。 部分车企在新车宣传里刻意模糊功能边界，海报和口播话术大肆渲染智能开车，却把“驾驶员全程监护”的关键提醒缩在说明书不起眼的角落。 不少汽车销售为了提升销量，避而不谈辅助功能的短板，一味夸大智能化优势，潜移默化误导消费者，这种营销漏洞也是事故频发的隐形推手。 还有各类流量博主为博取播放量，刻意拍摄脱手开车、闭目靠车巡航的视频，罔顾交通法规，用错误示范收割流量，误导大批普通车主。 张某出发前身边好友曾善意提醒，长途犯困一定要进服务区歇脚，千万别过度依赖车载配置，可沉浸在智能用车误区里的他压根没放在心上。 原本温馨的探亲旅途，怀揣着一家人团圆的期许启程，最后却以全家殒命的惨烈结局收尾，好好的一个家庭，就此彻底分崩离析。 我国现行道路交通法规有着明文规定，即便开启车辆辅助驾驶，驾驶人依旧是行车安全第一责任人，脱手放任车辆行驶本身就属于交通违法行为。 不少车主直到出事才恍然大悟，科技只是降低驾车劳累的辅助工具，永远无法替代人类对突发路况做出灵活判断，醒悟的代价往往是无法挽回的性命。 现实里也有不少务实的老司机，就算全程开启车道保持，双手也始终搭在方向盘上，犯困立刻就近停靠休整，从不敢把身家性命交给车载系统。 我们批判的不只是张某侥幸的驾车陋习，更要警惕整个汽车行业夸张的宣传乱象，畸形的流量科普正在不断扭曲大众对智能汽车的正确认知。 每次同类事故曝光后，总会有网友感慨前车之鉴就在眼前，可依旧源源不断有人重复犯错，侥幸心理，成了道路交通隐形的致命杀手。 这场发生在国庆深夜的车祸，不只是一个家庭的悲剧，更是一记警钟，敲醒所有迷信全自动辅助驾驶、轻视交通规则的驾乘人员。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。 信源：公安部交通管理局2025年机动车交通事故典型案例
