车市观察其实直到去年底，我还是认可BBA硬中带韧的底盘的，包括我开了4年的宝马

车市观察 其实直到去年底，我还是认可BBA硬中带韧的底盘的，包括我开了4年的宝马IX3，我都是认可的，为啥今年我就突然不认了呢，是因为今年双腔空悬+CDC普及了，这玩意真的是好东西，过去想让底盘动态符合我的要求，可能只有硬中带韧一种方法，但凡舒服了，就会晃。但自从有了双腔空悬+CDC，真的是可以做到软的同时底盘动态得体了，所以我认为底盘已经进化到下一个世代了，过去的选择题变成了现在的兼顾，因此现在我的要求就高了，尤其是像刚开过的YU7 GT这样的高性能SUV，人家再纽北拿成绩的同时，底盘日常城市开还比IX3或者EQE SUV更软更舒服，所以今年我开始站台国产车了，因为他们的底盘通过新技术的应用，表现更好了，进步是真的快，如果BBA无法跟进，那最后一个合资车可以夸耀的底盘优势，恐怕也要没了。当然空簧日后维护成本高这个问题确实是存在的，无法改变，但就算过十年八年的要花2万块钱维护空簧，我觉得也能接受了，毕竟体验是真的好，那好的体验肯定要花钱买吧，不可能白嫖。