今年一季度新能源汽车销售大盘下降了20%出头，盘子里的肉少了五分之一，这还是带着购置税部分减免和置换补贴两个奶瓶子。
去年底全国汽车保有量是3.66亿辆，私人约3.23亿辆。家庭普及率已经来到了每百户52.9辆（城镇约68%，农村约39%）。
与欧美发达国家的保有量相比，中国城镇基本接近饱和，现在看主要的增长空间在农村。
但中国跟欧美还不一样，中国的交通太发达了，高铁世界第一，里程数占全世界的75%，覆盖97%的50万以上人口城镇。
地铁世界第一，占全世界的一半。
中国的网约车数量也是世界第一，相当于美国➕欧洲的综合。
更别提还有数不清的公交车，共享单车，共享电动车。
在美国，自己没有车根本是寸步难行。在中国，自己没有车也可以全国畅游。
况且中国农村的消费能力，跟欧美农村根本不是一回事，欧美到处是农村，收入并不比城里人差多少。
考虑这些因素，这可能导致中国的汽车饱和概念，跟欧美完全不一样。
