1972年，我国在威海卫海域打捞出一艘潜艇，拆解下908吨钢材，然而，英国首相却强势要求：“还给我们！” 当时的威海卫虽然名义上已经归还中国，但英国海军依旧把这里当成自己的后花园，军舰、潜艇随意进出。 刘公岛上仍飘着英国旗帜，港口里停满外国舰艇。中国渔民看见这些钢铁巨兽，只能远远绕开。 就在那天上午，“海神”号刚结束一轮鱼雷试射，准备浮出水面换气。艇长误判了航向，而“渝泰”号也没有发现海面下的黑影。几秒钟后，一声沉闷巨响从海底传来。 “轰——” 货轮猛地一震，船上的煤块哗啦滚了一地。船员们惊恐地趴到栏杆边，只见几十米外的海面突然翻腾起来，大量气泡疯狂冒出。 紧接着，一个黑色钢铁怪物斜着冲出海面，舰桥已经被撞得变形。 那正是“海神”号。 潜艇内部警报刺耳鸣叫，海水像疯了一样灌入。不到五分钟，“海神”号开始下沉。 几名英国水兵跳海逃生，嘴里疯狂喊叫。中国货轮上的船员顾不上害怕，急忙抛下救生绳，把一个个浑身是血的英国兵拖上甲板。 但潜艇里仍有大量人员被困。 海面上很快聚集了英国舰艇，航空母舰“赫尔墨斯”号也赶来救援。英国海军动用了当时最先进的潜水设备，可36米深的海底，对于1931年来说几乎等同死亡深渊。 一些被困艇员试图使用“戴维斯救生器”逃生。结果刚浮到半路便因压力变化口鼻喷血。 最终，“海神”号连同20名英国官兵，永远沉入威海卫海底。 英国人曾多次想打捞，可看见复杂海况和潜艇内部的大量弹药后，全都放弃。后来二战爆发，这件事渐渐被遗忘。 于是，这艘英国潜艇就像一根生锈的钉子，在中国海底躺了整整41年。 直到1972年。 那一年，中国海军准备在威海附近展开训练，却发现那片海域始终存在巨大安全隐患。渔民也不断投诉，说海底有“怪物”，渔网下去就会被撕碎。 中央最终下达命令：打捞“海神”号。 任务交给上海海难救助打捞局，代号“威海一号”，属于绝密工程。 可真正下海后，所有人才意识到事情有多危险。 潜艇已经深深陷进淤泥，艇体严重腐蚀。最可怕的是，里面仍存放大量鱼雷、炮弹，以及30多个高压气瓶。那些气瓶在海底泡了四十多年，谁也不知道会不会突然爆炸。 一位老潜水员后来回忆，下水时，感觉自己像抱着炸药包往鬼门关里钻。 那时候中国还没有先进水下机器人，只能靠潜水员一趟趟摸索。几十公斤重的潜水服压得人喘不过气，海底能见度不到半米，淤泥一搅就什么都看不见。 有一次，一名潜水员摸到一枚鱼雷，手当场僵住。 他不敢动。 因为稍微碰撞，可能所有人都会被炸死。 海面上的指挥船也陷入死寂。没人说话，只能听见氧气机低沉轰鸣。 最后，技术人员决定先给鱼雷放气。 整整六个小时。 潜水员像拆炸弹一样，一点一点泄压。海风吹得人后背发凉，所有人都捏着汗。 随后，中国工程队创造性采用“折线起浮法”，在海底布设钢缆与浮筒，硬是把这艘沉没41年的钢铁巨兽一点点拖离海床。 14天后。 “海神”号终于破水而出。 随后，潜艇被彻底拆解。 共获得908吨优质钢材。 更令人意外的是，这些钢材后来被发现属于极其珍贵的“低背景钢”。由于“海神”号沉没于1931年，远早于全球核试验时代，因此钢材没有受到放射性污染，非常适合制造高精密仪器。 这些钢材后来被用于医疗设备、航天工业等领域。 当年用来耀武扬威的英国潜艇，最终却变成了中国工业的一部分。 原本这件事一直高度保密。 直到2009年，中国公开相关档案后，英国舆论忽然炸锅。部分英国媒体和一些遇难艇员后代向英国政府施压，希望“归还潜艇遗物”。 甚至有人声称，中国是为了获取英国潜艇技术才进行打捞。 可这话很快遭到嘲笑。 因为中国1971年就已经拥有自己的核潜艇了。谁会去研究一艘1930年代的老式潜艇？ 面对英国方面的声音，中方态度十分明确：这是中国领海内的沉船，中国有权依法打捞，无需任何国家批准。 短短一句话，却像把41年的历史彻底翻了过去。 从列强横行，到自主打捞；从海权丧失，到深海作业。 威海卫海底那艘腐烂的潜艇，见证的不只是一次打捞，更是一个国家命运的变化。
