6月1日起，疲劳驾驶不只是罚款。事故责任加重、保险可能拒赔，一次违规足以毁掉一生。新规则以铁腕守护，每条路都连着家。 再过几天，全国所有开车的人都得重新记住一个新规矩，从6月1日开始，机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则正式实施，以后连续开车超过4小时，没有停车休息，或者休息时间不到20分钟，都可能被直接认定为疲劳驾驶，这次和以前那种口头提醒不一样，是真的开始严格执行了。 很多司机以前都有个习惯，觉得自己困了就在车里靠一会儿，或者停在路边眯十分钟，接着继续赶路，可新规把有效休息定义得特别明确，必须停车，熄火，还得离开驾驶位，三个条件缺一个都不算休息，也就是说，你坐在车里打盹，发动机不熄火，甚至停在应急车道混时间，统统没用。 尤其是跑营运车的人，现在车上的北斗系统几乎就是全天记录，你什么时候发车，什么时候停车，中间连续开了多久，后台都能看得清清楚楚，根本藏不住，普通私家车也别觉得自己能躲过去，因为行车记录仪，收费站记录，还有路面监控，其实都能成为认定依据。 之所以突然管这么严，不是没原因，因为疲劳驾驶真的特别危险，有研究数据显示，一个人连续开车4小时以后，反应速度和判断能力会明显下降，人会变迟钝，注意力也会开始飘，很多时候眼睛看着前方，脑子其实已经开始犯迷糊了，这种状态下开车，危险程度根本不比酒驾低。 对于客运司机和一些重点车辆司机，要求还更严格，比如晚上10点到第二天早上6点这个时间段，如果连续开车超过2小时，就可能被认定疲劳驾驶，一天累计驾驶时间超过8小时也不行，因为这些车一旦出事，影响的往往不只是司机自己，而是一整车人的安全。 处罚标准现在也已经写得很清楚了，普通私家车如果被认定疲劳驾驶，一般罚款200元，不扣分，普通货车除了罚款还要扣3分，但像大客车，危化品车，校车这些重点车辆，一次直接扣9分，再罚200元，一本驾照总共才12分，两次下来基本就等于饭碗没了。 真正让很多司机后背发凉的，其实还不是罚款和扣分，而是后面的事故责任认定，现在新规已经明确，疲劳驾驶会直接影响事故责任划分，如果因为疲劳驾驶出了事故，就算对方也有问题，你的责任也会被加重，如果对方完全没责任，那基本就是你全责。 还有一个很多人容易忽略的问题，就是保险理赔，以后如果认定你属于疲劳驾驶导致事故，保险公司是有可能拒绝赔付的，到时候修车，赔人，医疗费，甚至上百万赔偿，都得司机自己承担，这种后果远比200块罚款严重得多。 现在的认定方式也不只是简单看你开了多久，而是开始结合人的状态一起判断，如果发生事故，交警甚至可能倒查你之前72小时的生活和休息情况，比如连续熬夜，睡眠时间严重不足，就算你当天没开够4小时，也有可能被认定疲劳驾驶，如果监控发现你频繁闭眼，打哈欠，精神恍惚，同样可能算违规。 说到底，这次新规不是为了故意罚司机的钱，而是真的想减少事故，每年因为疲劳驾驶出事的人太多了，很多司机总觉得自己能再撑一会儿，可危险往往就在下一秒，所以从6月1日开始，开车别再硬扛了，连续开几个小时后，老老实实进服务区休息20分钟，下车活动活动，喝口水，洗把脸，也许就能避免一场后悔一辈子的事故。
