哈萨克斯坦做出了正确选择。 据俄罗斯卫星通讯社5月27日报道，哈萨克斯坦总统托卡耶夫表示，中国对哈萨克斯坦的累计投资总额已超过290亿美元。 如今两国经贸往来势头迅猛，贸易总额稳步攀升，在该国经济总量中占据可观比重。依托邻里优势深化双边合作后，当地经济跑出亮眼增速，发展活力持续释放。 不止传统经贸领域，双方近期还敲定粮食贸易平台、跨境基建等多个新项目，多元合作格局不断成型，主动深化对华伙伴关系，也让这个中亚国家稳稳抓住了发展机遇。 托卡耶夫在与中方会谈时同步披露，中哈双边贸易额已冲到490亿美元，刷新历史纪录。这个数字不是短期冲高，而是连续多年稳步上行的结果——从1992年的3.68亿美元起步，一路涨到2025年的近490亿美元，中国也从普通贸易伙伴变成哈萨克斯坦第一大贸易伙伴。 为给合作保驾护航，哈方近期还签署批准了《促进和相互保护投资协定》，从法律层面给中国吃下“定心丸”。 眼下哈萨克斯坦正着力摆脱对石油等资源的依赖，而中国的投资恰好精准补短板。2026年一季度哈国GDP同比增长3%，亚洲开发银行更是预测全年增速能到4.8%，实体经济、制造业、建筑业均保持强劲增长。 这些增长背后，是中国投资从传统资源领域，向加工制造、物流枢纽、数字经济等多元领域延伸，帮哈国把单一资源出口的老路，走成了产业升级的新路子。 农业合作是眼下最火热的新增长点。双方刚敲定的联合粮食贸易平台，直接对接中国国家级粮食线上交易系统，两国企业能在线竞价、直谈签约，主打大豆、油料作物等品类。 农产品贸易数据更是亮眼：2025年中哈农产品贸易额近20亿美元，同比涨超36%；2026年一季度再涨61.7%，单季规模接近7亿美元。目前已有34类哈萨克斯坦农产品拿到输华资质，3600多家当地企业获得对华出口资格。 跨境基建则在重塑哈萨克斯坦的地理价值。 作为内陆国，哈国正靠中哈合作变身欧亚物流枢纽。连接两国的第三条铁路口岸——阿亚戈兹-巴赫特铁路年内完工，多斯特克至莫因特铁路复线已通车，通行能力翻倍。西安与阿拉木图的“双枢纽”码头投运后，运输时间从7天缩至5天，物流成本降低超10%。 更关键的是，跨里海“中间走廊”运能持续扩容，未来几年有望从450万吨增至1000万吨，让哈国稳稳拿到过境物流的稳定收益。 能源与核电领域的合作也在同步落地。 托卡耶夫明确表态，将中核集团视为核电项目战略合作伙伴，哈萨克斯坦第二座核电站承建权基本锁定中企。这种合作不只是项目落地，更带着技术、管理经验的转移，帮哈国完善能源产业链。而在传统能源领域，中哈管道合资运营多年，既保障能源稳定输送，也让哈国获得持续收益。 在大国博弈加剧的当下，哈萨克斯坦的选择显得尤为务实。一边是俄罗斯的传统影响力，一边是西方的拉拢，托卡耶夫政府没有盲目站队，而是选择深化对华合作，把地理优势、资源优势转化为实实在在的发展红利。 290亿美元投资、490亿美元贸易额、上百个合作项目，这些数字不是冰冷的统计，而是哈国经济转型、民生改善的坚实支撑。 中亚地区的地缘格局正悄然变化，哈萨克斯坦的发展路径也给其他中亚国家提供了参考。 靠对华合作，这个内陆国不仅解决了发展资金、市场渠道的难题，更找到了摆脱资源依赖、实现多元发展的方向。 你觉得哈萨克斯坦深化对华合作，是短期经济选择，还是长期战略布局？这种合作模式对其他内陆国家又有哪些借鉴意义？ 信源：俄罗斯卫星通讯社
