比油车“集体降价”更可怕的是：经销商都开始加速叛变了！ 当下燃油车市场正遭遇致命冲击，相较于车企扎堆降价的价格战，燃油车经销商集体转向新能源赛道，正加速瓦解燃油车行业根基。 2026年4月，国内新能源车渗透率突破61.4%，燃油车市场份额跌至38.6%。尽管燃油车企开启大幅降价，1-4月平均降幅达14.6%，部分车型降价超三成，可销量依旧暴跌，价格战彻底失效。行业数据显示，超五成燃油车经销商陷入亏损，盈利比例远不及新能源经销商。 市场正掀起燃油4S店退网、换牌热潮，近五千家燃油门店关停，奥迪、奔驰等豪华品牌经销商纷纷转型经营问界、小米等新能源品牌。燃油车赖以盈利的售后板块也持续失守，新能源售后网络快速扩张，挤压传统门店生存空间。 市场格局剧变、新能源盈利优势突出、政策大力扶持、消费者出行理念转变，四大因素推动经销商集体转型。如今燃油车经销商或油电混营，或全面投身新能源，车企靠降价、混动升级自救，却难扭转颓势。 燃油车渠道崩塌已是必然，汽车行业全面向新能源转型的时代趋势，已不可逆转。
