俄罗斯新款双座隐身战机首飞，跟中国歼20S一个思路，可能卖给印度 这两天俄罗斯放出一个大消息。俄罗斯联合航空制造公司证实，新款双座版苏霍伊Su-57D隐身战斗机，5月19日完成了首飞，试飞员是苏霍伊的首席试飞员谢尔盖·波格丹，这哥们儿在俄罗斯航空圈属于传奇人物。 这架飞机跟之前咱们见过的Su-57长得不太一样。最明显的变化就是座舱拉长了，飞行员后面又多了一个座位，变成了前后双座布局。俄罗斯搞这个东西出来，不只是为了多坐一个人。他们想的是让后座那个人专门去管无人机、搞电子战、协调整个作战任务。前座飞行员专心开飞机，后座伙计专心当“指挥官”。 在聊Su-57D之前，得先说明一点：双座隐身战机这玩意儿不是俄罗斯发明的。咱们中国的歼-20S，也就是双座版的“威龙”，早就出来了，后座专门负责操控无人机群，是全球第一款双座隐身战斗机，这一点外媒也认。美国那边虽然没有双座的F-22或F-35，但他们在搞“下一代空中优势”概念，核心思路也是有人机带着无人机打仗。俄罗斯这次搞Su-57D，本质上是在追赶中国和美国的作战概念。 根据俄罗斯官方透露的信息，Su-57D的核心价值不在飞机本身，而在它跟无人机的配合能力。俄罗斯之前已经测试过让单座版Su-57跟S-70“猎人”无人机配对飞行，S-70是一款重型隐身无人机，可以带着导弹冲在前面当“炮灰”。但单座版的飞行员又要开飞机、又要管无人机，忙不过来。 现在多了一个人，后座那个可以专门盯着无人机的画面、给他们下达指令、协调攻击目标。这就叫“有人机无人机协同作战”。Su-57D躲在后面，前面飞着好几架无人机，无人机冲进敌人的防空圈攻击，敌人的雷达看到了无人机却看不到后面的Su-57D。另一个功能是当教练机，让老飞行员坐在后面带新飞行员，一边飞一边教，学习曲线会平滑很多。 俄罗斯对Su-57D的出口寄予厚望，目标客户有三个：阿尔及利亚、印度、朝鲜。印度是俄罗斯最想啃下来的骨头。 印度早些年跟俄罗斯一起搞过“第五代战斗机项目”，但后来退出了，理由之一就是俄罗斯只提供单座版，印度觉得不够用。 现在Su-57D出来了，正好补上了“没有双座”这个短板。如果印度真的回头买，对俄罗斯来说就是几十亿美元的大单。阿尔及利亚是传统客户，买只是时间问题。朝鲜以目前的经济状况，大批量采购不太现实，可能是俄罗斯在放风造势。 说了这么多优点，也得泼泼冷水。Su-57D首飞成功是一回事，能不能批量生产、能不能形成战斗力，是另一回事。俄罗斯深陷乌克兰战场，军工产能已经被消耗得差不多了，炮弹、导弹、坦克、无人机都在抢生产线。 Su-57这种高端战机需要大量精密零部件、高性能发动机、先进雷达和电子系统，在制裁之下能不能凑齐，是个大问题。外界一直诟病Su-57的工艺粗糙、铆钉外露、进气道直通发动机叶片，隐身性能本来就不咋地，双座版因为座舱变大、外形改了，可能还要再打折扣。另外，无人机协同作战不是光有飞机就行，还需要一套完整的数据链、通信系统和人工智能算法，俄罗斯在这方面的积累跟中美比有多大差距，外界不得而知。 从技术竞争角度看，Su-57D对中国没有太大压力，咱们的歼-20S已经走在前面了。 真正应该紧张的是北约和美国空军。对中国的潜在影响更多在印度方向，如果印度真的回头买Su-57D，印度空军的装备水平会有明显提升。 但话说回来，印度买俄罗斯装备不是第一次了，后勤维护、训练体系、国产化率一直是老大难，买一堆万国牌武器不等于战斗力就上去了。 Su-57D的首飞说明俄罗斯在高端战机领域还没有放弃，但首飞离列装还差着十万八千里。从原型机到量产型，要经历无数试飞、改型、故障排查，再算上制裁的现实处境，Su-57D什么时候能真正飞进一线部队，恐怕是很久以后的事。 对于咱们来说，真正值得关注的是，未来的空战正在变成“有人机带着无人机群”的打法，中国已经在这条路上走在了前面，这就够了。 你觉得印度会回头买Su-57D吗？评论区聊聊。
