【车企集体押注 “新三大件”，买电车的标准变了】过去几年，中国新能源以全世界最快的迭代速度创造出了最丰富的智能化体验，竞争的焦点也集中于此。今年却有不同，最热的技术名词不再出自智驾或座舱，而是底盘的 “线控转向”，蔚来、理想、小鹏等车企均有投入。
线控转向因为取消方向盘和车轮之间的机械连接、改用电信号控制，拥有数倍快于传统转向系统的响应速度，今年实现技术和法规的双重突破后，开始走向规模化落地。
底盘 “热”，是出自对电车底层能力的关注。表层体验的竞争已接近天花板，真正支撑电车继续进化的反而在底层——线控转向、高线数激光雷达与大算力芯片，以及全域 800V 高压架构一起组合成了决定电车未来迭代空间的基础设施。
这个转向对于消费者而言，最直接的影响是买车不能只看传统的电车 “三大件”——冰箱、彩电、大沙发，而是基于这三大基础设施的 “新三大件”，也正是这些能力才真正决定一辆车在接下来几年里还能走多远。 车企集体押注 “新三大件”，买电车的标准变了
