张雪离开后，如今的凯越发展得如何了？早在2024年3月，张雪选择从凯越抽身离开，直接放弃手里35.88%的股份，一分补偿都没有拿，只因双方发展理念截然不同。张雪一心投入重金自研高端发动机，立志征战国际顶级摩托车赛事；可投资方求稳，不愿承担这份风险。时隔两年再看现状，张雪创立的新机车品牌拿下WSBK五项冠军，火遍海内外，品牌热度暴涨，订单更是排到了明年。反观如今的凯越，依旧走稳健发展路线，主打升级改良现有车型，主力车型的发动机依旧依靠外购，虽说也参与达喀尔赛事拿下奖项，但整体风格偏向保守。那么如果是你选车，你更偏向张雪打造的车型，还是现在的凯越呢？
征途
我选便宜的，张雪是真便宜
宏记
真的想造好车！！！！
壹骑绝尘
真正的车手以骑凯越车为耻，无不敬而远之。