感知能力决定底盘上限，全新一代问界M9先给底盘装了一双“眼睛” 行业内关于全主动底盘的讨论，大多集中在悬架自身的调节能力上，比如弹簧多硬、阻尼多快、能不能主动出力。但全新一代问界M9提供了一个不同的观察角度，比如感知能力决定了执行能力的上限。如果你的底盘不知道前面有什么，那再快的调节也只是盲调。全新一代问界M9的前向三激光超远预瞄系统，相当于给底盘配置了一双全天候工作的眼睛，能精确分辨路面的起伏类型和深浅程度，实时输出3D路况模型。这套数据同时服务于双腔双阀和800V主动悬架，他们感知层统一、执行层分工，先看清楚再决定怎么调。在全主动底盘的技术链条里，感知能力可能比悬架本身更值得被关注。全新一代问界M9预订破5万台问界M9 Ultimate首搭2.0T增程器
