今天休息，没有比赛。只需要把车开到500公里外的且末县。
给大家讲讲环塔这个级别拉力赛的难点吧。
很多人都能意识到车辆的重要性、车手的重要性。但是忽略了领航员的重要性。环塔拉力赛与场地赛不同，车手和领航是完全不熟悉路况的。甚至每年的环塔，路线也都不同，就是为了防止车手熟悉赛道。
你想想，平均200公里长的赛段，你完全不知道路，从来没来过，还要在里面疾驰，要靠什么？是不是只能靠领航员？
关键是，TMD领航员也没来过，也不知道路。只有一份官方提供的路书。比如图2和图3，我随便截取了其中一小段。
领航员照着路书，把距离、路况、往哪走，告诉车手。车手按照领航员的引领，去比赛。
所以，其实领航员的压力是比车手要大的。工作也比车手更难。
车手跑的慢，可以甩锅给赛车。但是领航员报错路，是没办法甩锅的。
一名优秀的领航员，甚至可以把复杂路段应该以什么时速去跑都告诉车手。
在拉力赛中，领航员是一个更看重天赋的职业。
培养出100名优秀的车手。都很难培养出1名优秀的领航员。
