超前的展望和现实的妥协——欧洲的未来坦克选择 虽然，年年会有“军事专家”提出在未来的战争中坦克的作用会变得越来越小云云，甚至一度有不少欧洲国家宣称要放弃坦克，采用轮式突击炮或者重型步兵战车取而代之，但是，俄乌开战之后，所有欧洲国家都乖乖地回去发展坦克了。因为现实的战场告诉他们，现在以及可预见的未来，地面战场上有坦克虽不是万能的，但若没有坦克则是万万不能的，尤其是在坦荡如砥的欧洲平原上，一旦爆发高烈度战争，要找出一种取代坦克的地面作战兵器，目前还是无法做不到。于是，在欧洲防务展上，主要国家的军工企业或单独或联合推出了下一代坦克方案，以及现有坦克的改进型方案······ 在下一代坦克方案中，最为激进的就是德国莱茵金属公司推出的KF51“黑豹”主战坦克的演示样车（其实就是具有一定功能演示能力的全比例模型罢了），之前莱茵金属公司展示过130毫米滑膛坦克炮，但没有展示其配套的坦克，如今算是“整个拉出来了”。德国人甚至号称KF51“黑豹”是与俄罗斯T-14“阿玛塔”并列的两大第四代主战坦克，全然无视“阿玛塔”已经在进行国家测试甚至少量生产，其研制进度远不是一个演示样车可以相提并论的。 KF51最引人关注的特征就是其配备的51倍口径130毫米滑膛炮，搭配尾舱式自动装弹机，弹药都存储在尾舱内，该炮全长7. 16米，其中炮管长6. 63米，全重（含反后坐和复进装置）3吨，炮管重1. 4吨，号称威力比现役的55倍口径120毫米滑膛炮还要高出50%以上。但是这种威力的提升也是有代价的，其后坐力也比120毫米L55滑膛炮高出30%以上，而备弹则只有20发。KF51坦克的辅助武器包括12. 7毫米并列机枪和集成7. 62毫米机枪的顶置遥控武器站，除此之外，KF51项目号称还可以携带4枚以色列生产的“英雄”120毫米巡飞弹和四旋翼侦察无人机。其中，巡飞弹的射程可达60千米以上，巡飞时间超过1小时，战斗部重4. 5千克。这些指标看上去都很高，但在配备巡飞弹和无人机的情况下需要有第四名乘员操控巡飞弹和无人机，且尾舱内备弹由20发降至10发。 K51虽然从外观上看很大，但是其底盘和“豹”2A4相比并无二致，而且号称重量还要控制在59吨（四舍五入就是不超过60吨），于是炮塔就变得特别大而长（毕竟是大口径的主炮，再加上尾舱式装弹机，外观也只能如此了），炮塔和车体之间有个肉眼可见的相当不小的窝弹区，虽然参展方号称KF51坦克上配备有ADS主动防御系统和其他软防护系统，但是其防护能力总是令人怀疑。而且，如果加上无人机和巡飞弹这些“四代坦克”的元素，那么只有10发的备弹够不够用，也很让人困惑。德国的“未来坦克计划”并不仅限于KF51,德国克劳斯·玛菲－魏格曼（KMW)公司和法国地面武器工业集团也联合推出了EMBT“增强型主战坦克”演示样车（也一样是具有一定功能演示能力的全比例模型），也就是之前被戏谑地称为“豹克莱尔”的坦克。虽然EMBT看上去“骨骼清奇”，但其设计更加令人难以理解。如同那个戏称一样，EMBT的底盘是“豹”2A7的，但炮塔则是法国人设计的（比“勒克莱尔”还难看），主炮沿用了“勒克莱尔”的52倍口径120毫米滑膛炮（令人费解的是没有用德国的55倍口径120毫米滑膛炮，起码威力还大点），“勒克莱尔”风格的尾舱式自动装弹机，但不知出于何种原因，备弹只有22发。辅助武器包括12. 7毫米并列机枪和2个顶置遥控武器站，集成的武器分别是30毫米机炮和7. 62毫米机枪。30毫米机炮理论上可以打击空中目标，EMBT如果被制造出来，就是世界上第三个在炮塔上装高射机关炮的坦克型号了，前两种是斯洛伐克的T-72M2“莫德纳”和乌克兰的T-64E,皆停留在样车阶段，都不能算成功。和KF51的情况类似，EMBT坦克也有4名乘员，第四人的角色被定义为“系统操作手”。这可能和展板介绍称“EMBT可以携带无人机”有关，不过演示样车上并没有看到无人机。EMBT的重量达到61. 5吨，理论上防护能力比KF51略好，但也比较有限，按照参展方的说法，EMBT配备有以色列制造的“战利品”VPS主动防御系统。在我看来，EMBT上似乎集中了“豹”2和“勒克莱尔”的缺点，主炮和辅助武器完全是在“迁就”法国人，而底盘就是为了“法德联合”而联合，而无论法国人还是德国人，其实都没有把宝全都押在KF51和EMBT上，德国人在高调宣发KF51的同时，也带来了克劳斯·玛菲－魏格曼公司的“豹”2A7改进型坦克（不是模型），改进包括换装集成有第三代中波红外热成像仪的亨索特PERI-RTWL车长周视镜、昼间CCD摄像头、二氧化碳激光测距机、“防御者”遥控武器站，以及车体的正面和侧面都加装了附加装甲套件、车底加装防雷装甲，炮塔不仅增加了“新型内衬技术”（可能是某种间隙装甲），还加装了“战利品”HV主动防御系统。法国人也带来了“勒克莱尔”XLR改进型坦克样车，同样是实车，改进思路和“豹”2A7改进型也差不多，车体正面和侧面前部加装模块化附加装甲（推测为某种新型空心装甲）、车体侧面后部和车体后方加装格栅装甲、炮塔正面和侧面加装模块化附加装甲（可能是一种包括钢、玻璃纤维和带有少量炸药的橡胶等材料组成的多层膨胀式附加装甲），车载电子设备升级为新型开放架构系统，且增加了反简易爆炸装置干扰机，炮塔顶部加装了集成有7. 62毫米机枪的遥控武器站。“勒克莱尔”XLR目前使用法国制造的52倍口径120毫米滑膛炮，但可以升级为新研制的140毫米滑膛炮，当然备弹量会锐减。 也就是说，法国和德国一边吆喝着“未来的四代坦克”，一边留了大改“豹”2A7和“勒克莱尔”的后手。既然演示样车本质上就是个模型，那么无论KF51还是EMBT设计再超前也没关系，万一成功了呢？即使不成功，也没啥关系，毕竟都留有后手，反正不管KF51和EMBT能不能成功，“豹”2A7改进型和“勒克莱尔”XLR都是会改下去的。 要是再往深里说，无论KF51还是EMBT,底盘都是基于“豹”2系列的，也就是在一个第三代坦克的底盘上换了一个“放眼未来”的炮塔罢了。仅从这点来说，它们的“未来化程度”都不能和T-14“阿玛塔”相比。我甚至认为，如果不换底盘，那么KF51和EMBT都是很难成功量产装备的。总而言之，KF51和EMBT是超前的展望，“豹”2A7改进型和“勒克莱尔”XLR则是现实的妥协，欧洲特色的“三代大改”主战坦克肯定会出现，而且大概率是在未来10年以后，将成为欧洲各国堪用的最先进主战坦克，而诸如KF51和EMBT那样的“欧洲四代坦克”能走到哪儿，只能说走一步看一步了。在俄乌战争中，双方都大量损失坦克，大多数坦克都是在对方的密集炮击中被摧毁的，还有相当一部分被反坦克导弹、火箭筒和地雷等毁坏。值得注意的是，无论俄罗斯还是乌克兰，都没有使用诸如末敏弹、超视距攻击反坦克导弹（NLOS)等新概念武器，否则战损还会多得多。但西欧诸国的解读似乎和我们想的不太一样，他们非常震惊于21世纪竟然还有国家能打出这种大规模、宽正面、大纵深的地面战。换句话说，就凭他们这些年来把坦克边缘化，裁减乃至撤销火箭炮和“中口径”（105/122毫米）身管火炮，步兵战车的发展也不走心，把新型装甲汽车当主力地面车辆的样子，别说面对场面上占优的俄罗斯，就算对左支右绌的乌克兰，他们都没有胜算。但是事情已经走到这个份上了，所以西欧诸国只好“山不转水转”，在坦克上增加原本属于步兵战车的功能，甚至试图让坦克扮演原本属于105/122毫米口径自行火炮的角色，以至于整出这些很有“科技朋克”风格的设计样车来。另外，无论是KF51还是EMBT,备弹都非常少，即使没有无人机和巡飞弹，KF51只有20发，EMBT也只有22发。但似乎法德军方认为，从俄乌冲突上看，坦克在战斗中很少有打掉10发以上炮弹的机会。这就很耐人寻味了，到底是他们敢于把如此昂贵（如果KF51或者EMBT能够得以量产服役的话）的坦克当消耗品呢，还是他们把俄乌冲突的经验总结为，未来的地面战争就是慢节奏的阵地突破与反突破作战，所以坦克应该成为“多功能阵地突破战车”呢？
