马斯克说，10年后自己开车将是非常小众的行为。特拉维夫智能出行峰会上，他给出时间

马斯克说，10年后自己开车将是非常小众的行为。特拉维夫智能出行峰会上，他给出时间表：今年年底，无人驾驶汽车在美国更广泛普及。德州已有3座城市，车上没有安全员，AI自己开。五年后，90%的行驶里程由自动驾驶完成。十年后，手动驾驶和现在的马匹一样小众。这不是闲聊。这是特斯拉的产品路线图。问题是：马斯克的时间表，历史可信度不高。2016年他宣称"两年后实现完全自动驾驶"。2019年说"明年100万辆robotaxi上路"。2024年说"2025年无监督FSD"。现在2026年，德州确实有了无人车。但35辆到100万辆的差距，不是靠算法能填平的。自动驾驶的瓶颈从来不是技术上限，是责任下限。一次致死事故的监管反应，能抹掉十亿英里的安全数据。但有一个趋势他判断对了：当AI接管90%里程时，人开车的场景会快速收窄到"娱乐"和"特殊需求"。就像现在骑马——不是交通方式，是消费方式。所以10年后开车会不会小众？会。但不是因为他预测得准。是因为产业链一旦跨过某个阈值，替代速度会远超预期。