曾9小时直飞北欧，芬兰航空现在怎么样了❓

关于芬兰航空，我想很多人的印象是，9小时从上海浦东直飞欧洲，太爽了！ - 地理优势对于航空业来说是一把双刃剑 芬航抓住了地理优势 赫尔辛基地处欧洲东北角，直飞亚洲可穿越俄罗斯西伯利亚空域，是亚欧间的最短航线。大力发展赫尔辛基枢纽，集中力量打造赫尔辛基的“欧亚最快通道”这一核心优势 - 口号打出来了：欧洲飞亚洲最快的航空公司 疯狂开航点，90%亚洲航班通过俄领空，亚洲航线贡献约40%营收 ⏰2011年，开新加坡 ⏰2012年，重庆 ⏰2013年，西安 ⏰2016年，广州、福冈 ⏰2018年，南京 ⏰2019年，北京大兴 - 然而，俄乌冲突，欧洲和俄罗斯互相关闭领空，芬航无法飞跃西伯利亚领空，“最快通道”优势不再，战略收缩，航点被迫南移 2026年Q1营收7.78亿欧元（+12.1%），可比经营亏损60万欧元（同比-6260 万），接近盈亏平衡，受益于高燃油对冲锁定80% 以上成本，及北欧航空收缩带来的中转客流 - ✅现在芬航，2026年现存长途航线 👉👉👉中国航线：大幅收缩，聚焦核心，中国仅上海浦东、香港航点，其他全部关闭 ✈️上海浦东AY88 ✈️香港AY100 👉👉👉东南亚航线： ✈️曼谷素万那普AY141 ✈️普吉AY151（冬季运营） ✈️新加坡AY131 * 👉👉👉日本、韩国：仍为核心市场 ✈️东京成田AY73 ✈️东京羽田AY61 ✈️大阪关西AY67 ✈️名古屋AY79 ✈️首尔仁川AY41 * 👉👉👉北美 ✈️纽约肯尼迪AY16 ✈️达拉斯AY19 ✈️迈阿密AY7 ✈️洛杉矶AY1 - 👉👉👉大洋洲 2026年10月26 日开通 赫尔辛基→曼谷→墨尔本，AY145/6 HEL→BKK（00:10-16:30） BKK→MEL（18:15 - 次日07:15） MEL→BKK（15:35-20:45） BKK→HEL（22:30 - 次日 06:05） 成为曼谷 - 墨尔本航线新竞争者，和泰航、捷星PK - 执飞机型：A350-900 18架：OH-LW*（A到H、I、K到P、R到T） -