外媒Electrek报道了特斯拉提交给NHTSA的Robotaxi事故报告，内容为解密版本：
共计17起事故，时间跨度：2025年7月至2026年3月，地点：奥斯汀。
全部涉及2026款Model Y（FSD开启、有随车安全员）。13起仅财产损失，2起未报告受伤，1起轻伤无需住院，1起轻伤需住院。
• 多数是被追尾：包括红灯前静止、停车标志前静止、车流中静止时被后车追尾，以及被三轮车剐蹭后视镜、被公交车侧面剐蹭。这与Waymo的碰撞模式一致——自动驾驶车辆常因减速/静止超出人类驾驶员预期而被追尾。
• 两起远程操作员失误：2025年7月远程接管后将车开上路边撞金属围栏（8mph）；2026年1月远程接管后直撞施工路障（9mph）。这两起属于人为接管后的操作失误，非FSD本身导致。
• FSD自身空间感知问题：无保护左转撞金属链条、剐蹭伸向街道的拖车鹅颈挂扣、倒车撞电线杆、倒车入库剐蹭路沿石。这些是系统对静态障碍物边界判断不准的实例。
• 最严重一起：右转专用车道以2mph缓慢蠕动让行时，被后方SUV追尾，随车安全员因疼痛就医。本质上仍是被追尾，但造成了人员受伤。
此次解封后，外界首次能够全面审视其Robotaxi测试的真实安全表现。
