张雪820的质量问题层出不穷，有一个很大的原因是这个直列三缸发动机完全是正向研发，正向研发一个全新的发动机需要踩的坑肯定是要远远大于逆向仿制。需要大量的实验样本暴露问题。这也就是张雪的短板，资金底子薄，无力支撑海量的，长时间的路测。张总在直播中无数次说过自己千方百计得先让企业活下来。 目前阶段，张雪确实也建立了强大的售后弥补这些问题，问题暴露的时候，张雪在直播间肉眼可见的疲惫和不修边幅。他自己也坦言累到身心俱疲。 创业不易啊！尤其是做一个有担当的制造业创业者，中国整个产业链的优势是成本，但是也恰恰是成本让我们的质量管控不可能达到欧美日的大厂水平，当产业链某个点出现质量问题，最终需要向消费者负责任的只有张雪机车。
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壹骑绝尘
现在张雪机车令老外都刮目相看，甚至己到令有些大厂感到恐怖的地步，但喷子们却极尽抹黑的能事，这些喷子们吃了什么药，大家心里都明白。
海狗饲养员 回复 05-19 21:10
丧事喜办？
水心兰石
明褒暗贬，居心叵测
贫富不均
这个老板很良心，就算有质量问题，我们可以接受包容
物至木声
以前日本发动机研发初期，问题还更多，时间可以解决的事情而已，转子发动机现在都没解决问题，多少年了？？？？呵呵
东风
张雪机车上市价格订得太低 结果作茧自缚 没有合理的利润做研发 太低价格内卷导致同行的针对 投资商没有钱赚迟早也会退出 毕竟不是学雷锋 由于上市前没有经过大量的测试质量问题太多导致订单无法交付 张雪人太直容易得罪人 但是这些问题都可以克服 这也是成长的代价
欧周珠宝私人订制
十场拿五场冠军，其它品牌加起来才打平，5/2+3[滑稽笑]
天意人生
任何机器都要经历少则十年八年，多则几十年才可能技术成熟，这是机器运营常识，妄想量产一两年就成熟，只能说是天方夜谭。虽然发动机是本田退休工程师设计，但中国的机加工水平，材料质量还是相对落后，这是不争的事实。
闪电 回复 05-18 23:56
落后?怎么能得冠军?这个只能证明这个车总体设计是成功的，有点小毛病，优化了会更好。
最帅的pig 回复 05-19 23:38
不要神话本田退休师，打工人而已，三缸专利他贡献了多少？有没有都是问题。研发方向基本都是张雪定的。
用户10xxx13
毛病多那是肯定的了，比如小日本四大厂家的发动机是从五十年前一代一代的改进而来的，还有发动机里的零配件，日本的和国产的还是有差别
鹰蝶 回复 05-18 06:58
你给我说说本田摩托车发动机在世界的地位牛逼不？赛场上两辆本田发动机直接被拉爆，这是什么原因？
路歌
张雪加油！十连冠！总冠军！[点赞][点赞][点赞]
david
炒股亏惨了？满脑子投机思维啊
用户10xxx51
在西北建立实验场地，摩托车，汽车的，给所有新车高强度实验提供平台
太阳
所以我才会三五年会买张雪机车820.让前边的用户把质量都测试出来了
陌上～云
拿小白鼠做实验
用户11xxx71 回复 05-21 13:40
[并不简单]没小白鼠，你吃的起药？。。
奈何花落去
一天12个小时工作，我打螺丝肯定不是松就是紧！反正我累的睁不开眼了，上错地方也在所难免！不是我不努力，是我实在是干不动了！
浪子天涯 陈皮鞋
张雪先造摩托车，张雪汽车说不定已经在路上了
用户11xxx71
问题多我都可以接受，因为有问题人家给修啊！
用户10xxx86
都是可以解决的[赞]
伊洛
试试燃气轮机