曾经的泰国最美女总理，政坛失意被迫漂泊海外，兜兜转转落脚中国经商。 英拉1967年出生在泰国清迈的豪门，是妥妥的富家千金，祖籍还是中国广东梅州，算有四分之一的中国血统。 她从小接受好教育，清迈大学毕业后，又去美国读了政治学硕士，回国后没直接从政，先在家族企业里打拼，管过传媒、搞过房地产，商业能力早就练出来了。 2011年是她人生的转折点，44岁的英拉在哥哥他信的支持下参选总理。她性格温和、形象亲民，再加上惠民政策接地气，大选一下子拿下296个席位，顺利当上泰国首位女总理。 那几年她风头正劲，不光泰国百姓支持，国际上也很有影响力，当时不少人都觉得她能长期坐稳位置。 可政坛从来都不太平，英拉上台后推行的大米收购计划，成了后来的“绊脚石”。简单说就是政府高价收农民大米，想等涨价再卖，结果国际米价没涨反跌，政府亏了一大笔钱。 反对党抓住这事不放，说她渎职、贪腐，2014年泰国军方发动政变，把她赶下了台。之后几年官司不断，2017年法院要判她10年监禁，英拉知道回国肯定没好结果，干脆离开泰国，开始了流亡生涯。 刚流亡那几年，英拉过得挺漂泊，先后在英国、塞尔维亚住过。那段时间她很低调，很少公开露面。 2019年她拿到塞尔维亚国籍，能免签去100多个国家，出行方便多了，但始终没法回泰国。 兜兜转转几年后，英拉把目光投向了中国。一来她有中国血统，祖籍在广东梅州，对中国本身就有亲切感；二来中国市场大、环境稳定，适合经商。2018年12月，工商信息显示她成了广东汕头国际集装箱码头有限公司的董事长，消息一出，当时不少人都挺意外。 其实英拉跟中国早有渊源，当总理时就多次访华，跟中国关系一直不错。 她接手汕头码头后，不仅启动扩建计划，把泊位从3个加到5个，年吞吐量直接从75万标箱涨到120万标箱，还提出“海上连东南亚、陆上接中欧班列”的思路，把码头搞得有声有色。之后她还入股广东一家集装箱制造厂，当上副董事长，把原本亏损的厂子做得风生水起。 总结来说，英拉的人生起落，真的让人感慨万千。她出身豪门，靠能力走上政坛巅峰，成为泰国首位女总理，风光无限；却因政坛斗争被迫下台，背负罪名流亡海外，尝尽漂泊之苦；最终凭借商业头脑和人脉，在商界重新站稳脚跟，活得从容又体面。 她的经历也印证了，人生没有永远的巅峰，也没有永远的低谷，不管遇到多大的挫折，只要不放弃自己、找准方向，总能在绝境中找到新的出路。同时也能看出，她对中国有着深厚的情感，中国不仅给了她安稳的经商环境，也成了她人生下半场的重要归宿。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
