按目前公开信息（截至2026年5月），美国在六代机上整体落后中国大约4～5年，关

按目前公开信息（截至2026年5月），美国在六代机上整体落后中国大约4～5年，关键节点差距可达一个“代差级”时间窗口。 一、时间线对比（核心结论） 中国 ​2024-12-26：歼-36（成飞）、歼-50（沈飞）同日首飞。 ​2026年5月：歼-36已有4架原型机、试飞超5000小时；歼-50有3架原型机，密集测试中。 ​预计：2027年小批量试产，2030年前形成初始战力。   ​ 美国（NGAD/F-47，空军六代机） ​2010年至今：仍无原型机首飞，无完整工程样机。 ​官方最新：2028年才计划首飞，2035年左右服役/形成战力。 ​海军F/A-XX：预算被砍，进展更慢。   二、“落后多少”的量化 1. 首飞时间差：约4年 ​中国：2024年底已首飞；美国：2028年才首飞。 ​2. 服役/战力形成差：约5～8年 ​中国：2030年前可用；美国：2035年前后。 ​3. 原型机数量与试飞成熟度：差距显著 ​中国：两款机型、7架原型机、上千小时试飞、关键技术验证超80%。 ​美国：0架实机，仍在方案与部件试验阶段。 三、技术层面怎么看 中国： ​无垂尾、飞翼/融合机身、全向隐身、三发大推力、AI空战+无人协同、大航程（如歼-36机内油作战半径约3000km）。 ​ 美国： ​变循环发动机、先进网络与电子战有积累，但工程化落地慢，预算反复、军种内耗、工业供应链萎缩拖累进度。 四、一句话总结 在六代机的“从图纸到实机、从首飞到服役”这条主线上，美国比中国落后大约4～5年；按形成实战能力算，差距在5～8年，属于“一个装备周期”级别的领先。