除了炸裂的价格，华境S还有个厉害的地方可以吹：造型。
我在车展上仔细看了看它，拍了两张外观，用黑白滤镜处理了一下，特点就很明显了。
5.2米的车长是一张很好的画布，给设计师调控各个部位的占比留下了充裕的空间。为了让这辆车看起来不大腹便便，设计师用了末端上扬的窗线和比较倾斜的D柱窗角。配合是饱满的肩部，整体看上去是一副矫健的姿态、甚至在营造出了这个级别中少有的运动感。这个感觉从最早的工信部申报照片里那个前45度角就能看出来。
这辆车的L113并没有特别长，但A柱落点位置找得不错，所以会有一种车头修长的感觉。
不过我觉得最骚的地方还是门板上做出的大形面和那条前翼子板延伸出来的特征线。干净、流畅、一气呵成。这个形面真是能让人看好久，甚至有种马自达魂动设计的韵味在里面。再加上前脸和尾部相呼应的简洁语言和富有张力的多辐21英寸轮圈设计，我看卖给马自达做中规CX-90都没毛病。
这种动感的造型其实很不适合做那种豪华尊贵向的双色车身，之前看的那个双拼的官图简直眼前一黑。要我说，用点高品质的深色油漆，能把气质和贵价感再往上提一个档次，比如墨绿、藏蓝、深红。
然后车内垂向空间很不错，乘坐感受舒适。现在我就开始好奇Multimatic调出来的底盘是啥感受，人家总部可是做福特GT项目的。
这价格买这种水准的设计，真的很超值了。
华境s上市15万级标配华为乾崑
