太提气！我国民营造的10万立方米大轮船，出江试航了 5月8日上午，长江泰州段特别热闹，咱们中国民营船企造的超级大轮船“鑫福137”，正式出江试航了。 这船能装10万立方米乙烷，是高端特种船，它一出发，就说明咱们民营造船，在高端领域真的站起来了，达到国际顶尖水平，太给国人长脸了！ 有人可能会说，不就是一艘船试航吗？至于这么激动？还真至于！这船不是普通货船，是专门运乙烷的，而且是10万立方米级别的，全世界都少见。 更关键的是，它不是国企造的，是民营企业造的——以前这种高端船，要么靠进口，要么靠国企攻坚，现在民企也能造，实力真不是吹的。 跟大家说句实在的，这船是真的大、真的牛。船长近230米，宽36米多，站在岸边看，跟一座水上大楼似的；能装10万立方米东西，要是装水，能装满40个游泳池，只不过它装的是乙烷。 可能有人不知道乙烷是啥，不用懂复杂的，就说用处：咱们用的塑料、化纤，很多都是用乙烷做的；它还能当环保燃料、做制冷剂，石油化工离不了它。 但乙烷不好运，得冻到极低温度才能装船，对船的技术、安全要求极高，不是随便哪个船厂都能造的。 “鑫福137”的技术、安全、环保，都是国际顶尖水平，而且它是江苏扬子鑫福造船接的5艘同型船里的第一艘，5艘船总投资8亿美元，能拿到这么大订单，说明国际上也认可咱们中国造。 这家民企不是小作坊，2007年就成立了，有2000多员工、400多项专利，能造出这船，都是多年攒下的本事。 这次试航，江苏海事也特别重视，出动11艘海巡艇全程护航。长江泰州段航道复杂，船多还有大桥，这么大的船试航，一点差错都不能有。海事部门全程监控，发布警告，派海巡艇开道，就是为了让它安全试航。 这事看着是一艘船的事，其实意义重大。以前咱们造船规模大，但高端技术被国外卡脖子，现在民企也能突破，说明咱们造船技术真的上去了。 而且这船批量造，能降低乙烷运输成本，咱们买塑料、化纤产品能更实惠，还能带动就业、赚外汇，对咱们普通人也有好处。 这次试航只是第一步，后续还要测试达标才能交付，等5艘船都造好，咱们国家在这领域的实力会更厉害。 总的来说，这船试航，真的值得咱们骄傲，这就是中国民企的实力，也是咱们国家造船业的进步，以后会有更多中国造的大船，航行在全世界！
