当初为了长续航，咬咬牙多花了几万块，现在不声不响就把电给锁了！ 花几十万买的车，电池却不完全归你。车企后台动动手指，续航一夜蒸发200公里。OTA不是飞贼进家的通道，每一度电都该属于车主自己。 近期，有车主反映新车标称续航510公里，OTA升级后实际续航不足300公里，快充时间从40分钟延长至超一小时十分钟。 尽管多家媒体及社交平台流传一份包含比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安的名单，但截至目前，监管部门尚未公开完整名单。 特斯拉、小鹏、理想、比亚迪、广汽埃安等多家车企已明确否认被约谈或立案。小鹏集团法务部更表示已对造谣主体取证，将追究法律责任。 有网友指出，关于电车锁电，电池衰退再慢慢释放完成质保，这套规则听说起码最少三年了，现在才立案，可见影响之深远。 事件的发生也让坐拥电车的车主警醒， 以为买了一辆车就是自己的了，殊不知是大错特错，细想，为啥现在一个实体按键都不给车主，以后恐怕就连汽车空调都要收费才能用，更何况锁掉某某迪爆出来事已经是非常多的了，关于此事大家怎么看？
